A Ford Toploader era um tipo de transmissão desenvolvido pela Ford e introduzido em 1964 para substituir o Borg Warner T-10. O Toploader foi construído para ter durabilidade extremamente elevada. Os mecanismos internos da transmissão são instalados por meio da parte superior da caixa e deste método é que o produto seu nome deriva. Design Exterior

O invólucro Toploader foi projetado para a força máxima e seu design realmente lhe proporciona maior durabilidade do que uma caixa de quatro velocidades com uma tampa lateral. A única função da tampa superior é a de manter o lubrificante no interior, o que é conseguido através de trilhos shifter montado em bosses que são lançados no caixa
Sincronizado Tipo Specs

Em vez de usar engrenagens deslizantes, todas as alterações de velocidade em frente a Ford Toploader são alcançados por mangas sincronizados. As engrenagens deslizantes reversa são a exceção, como eles estão em malha constante. Os sincronizadores foram concebidos para proporcionar mais rápidas mudanças de velocidades e estas permitem baixo turnos em qualquer marcha para a frente, enquanto o carro estiver em movimento. Encaminhar engrenagens na Toploader tudo em conformidade com a hélice do tipo. No entanto, o exterior do primeiro e segundo sincronizador manga velocidade ea engrenagem deslizante reversa são engrenagens do tipo de estímulo.
Shaft e Specs engrenagem

1,0625 eixo de entrada polegadas foi utilizado em motores com deslocamentos de 200-300 centímetros cúbicos. Estes estavam disponíveis em relações de transmissão tanto de largura e fechar. Aqueles com 427-429 motores cúbicos polegadas estavam disponíveis exclusivamente com cerca engrenagens razão.
Dimensões

A caixa de velocidades Ford Toploader foi construído em três diferentes comprimentos de caso. O caso da TVR, 1964-1965 Fairlane, Griffith e Sunbeam Tiger é 25,5 centímetros de comprimento. O caso do AC Cobra, Falcons, Mavericks, 1966 e 1967 Fairlanes, cometas e tudo Mustangs usar transmissões de 24 polegadas. Todos os carros de tamanho completo, use o Cyclone centímetro cúbico Torino e 428/429 a 27 polegadas caixa.