baterias gama alargada de veículos elétricos ( E- Rev ) representam a tecnologia necessária para fornecer energia elétrica . Estas baterias se tornar a força que impulsiona os carros elétricos . A bateria consiste em células individuais fabricados e montados de acordo com as especificações . Em particular, a bateria para o Chevrolet Volt 2010 demonstra as exigências de uma bateria E -Rev. Materiais

O fabricante da bateria E- Rev em 2010 Chevrolet Volt é uma empresa sul-coreana , a LG Chem /Compact Power Inc. Seu projeto para as chamadas de baterias de lítio -ion manganês espinélio ( LiMn204 ) como os materiais e química para as células da bateria.
células

A bateria LiMn204 contém 288 células individuais embalados em um módulo em forma de T feito de um vidro compósito de poliéster, que pesa 375 £ preenchido. As células são arrefecidas num líquido à base de electrólito . O volume total da bateria é de 100 litros e medidas de 5,5 pés de comprimento. As células são prismáticos, significando plana, com uma cerâmica revestida Separator segurança reforçada proprietárias ( SRS ) entre o ânodo e o cátodo de cada célula . O ânodo é de grafite de carbono , enquanto o cátodo é manganês. Nove módulos de bateria com refrigeração líquida interligados , cada um com 32 células , compõem a bateria. As células são inferiores a 0,25 centímetros de espessura , pesa 1 £ e medem cinco por sete polegadas.
Energia

A energia total avaliado para as pilhas é de 16 quilowatts por hora, enquanto as tarifas de energia utilizável 9,4 kilowatts por hora.