A Volkswagen Beetle --- conhecido carinhosamente como o "Bug" --- é um dos carros mais imediatamente reconhecíveis no mundo. Sua marca registrada arredondado extremidades dianteira e traseira e teto curvo pouco mudou ao longo de longo prazo de produção do Bug e ajudou a criar uma aparência tão único e idiossincrático como o de uma garrafa de Coca-Cola. Produção do Fusca passou a partir de 1930 até meados da década de 1980, mas as vendas estavam em seu pico na década de 1970. Bem como melhorias para a embreagem e suspensão traseira de 1972, infelizmente, vi V-over-W crachá capô do Bug interrompido. Especificações Motor

O Beetle 1972 foi alimentado por um motor de válvula de quatro cilindros, a sobrecarga com um deslocamento de 72,74 centímetros cúbicos. O deslocamento de um motor é a capacidade de combustível de todos os cilindros. Cada cilindro tinha um diâmetro --- ou --- diâmetro de 3,03 polegadas e duas válvulas de admissão de combustível. O motor arrefecido a ar do besouro 1972 tinha uma taxa de compressão de 7.00:1, que é a relação entre a capacidade de combustível de um cilindro, na parte inferior de um curso do êmbolo e da capacidade no topo do curso. O curso do pistão dentro de cilindros do motor foi de 2,52 polegadas.
Chassis Specs

O Beetle 1972 foi um veículo de tração traseira, com o motor ainda montado no parte de trás. Isto significa que o veículo tinha um alinhamento longitudinal do motor. A distância entre o eixo dianteiro e traseiro é conhecido como a distância entre eixos, e foi de 95,3 polegadas na Beetle. O veículo foi 160,6 centímetros de comprimento, 64,2 cm de comprimento e 59,1 polegadas, com uma distância ao solo de 6,3 polegadas. Sem carga, o besouro pesava £ 1.918.
Combustível e especificações de desempenho

O Beetle tinha uma capacidade de combustível de 10,8 litros, entregues ao motor por um carburador . O veículo teve uma saída de potência máxima de 34 a 3.600 rpm e um torque máximo de 61 pés-lb entregue a 2.000 rpm. O Beetle tinha uma velocidade máxima de 71 mph e produziu 39,08 potência de freio por tonelada. Specs
freio, transmissão e suspensão

A suspensão dianteira do Beetle 1972 é composto por uma suspensão independente MacPherson montados em cada roda com molas helicoidais e um braço à direita. A suspensão traseira foi uma suspensão do eixo oscilante, também com um braço à direita. O Beetle 1972 foi equipado com freios a tambor dianteira e traseira e uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades.