O fusca original foi criado em 1939 pela empresa que se tornaria Volkswagen. O primeiro New Beetle foi concebido e produzido em 1998 para ser uma reminiscência do velho Fusca com um estilo mais ousado. O New Beetle 2010 está disponível em cinco diferentes opções de acabamento: a básica Beetle, o Red Rock Edition, a edição final, o conversível ea edição final conversível. Em 2010, o preço do New Beetle varia de $ 18.690 para o Beetle básico para 27,390 dólares americanos para o conversível final Edition. Dimensões

The Bug básico VW, Red Rock e as edições finais, todos têm as mesmas dimensões e ambas as guarnições conversíveis têm as mesmas dimensões. Os erros hatchback de duas portas são 161,1 centímetros de comprimento, 67,9 cm de largura e 59 centímetros de altura. Sua distância entre eixos é 98,8 polegadas e sua distância ao solo é de 4,6 polegadas. A tara é £ 2.884. Os erros conversíveis têm o mesmo comprimento, largura e distância entre eixos, mas a medida 59,1 cm de altura. Sua distância ao solo é de 4,7 polegadas e sua tara é £ 3.248.
Interior Dimensões

Os assentos dianteiros nas guarnições hatchback tem 38 centímetros de altura livre, 39,4 centímetros de espaço para as pernas e 53 centímetros de espaço para os ombros. Os bancos traseiros têm 37 centímetros de altura livre, 33,5 centímetros de espaço para as pernas e 49 centímetros de espaço para os ombros. Os hatchbacks também têm 27,1 pés cúbicos de espaço de carga. Os assentos dianteiros nas guarnições conversíveis têm 41 centímetros de altura livre, 39,4 centímetros de espaço para as pernas e 53 centímetros de espaço para os ombros. Os bancos traseiros têm 37 centímetros de altura livre, 31,5 centímetros de espaço para as pernas e 42 centímetros de espaço para os ombros. O espaço de carga no conversível é de 5 metros cúbicos.
Motor

O Volkswagen New Beetle 2010 tem o mesmo motor para todos os níveis de acabamento e duas opções de transmissão . O motor é um motor de cinco cilindros de 2.5 litros embutido no design dual overhead cam. O motor pode produzir 150 cavalos de potência a 5.000 rpm e 170 lb-ft de torque a 3.750 rpm e pode lidar com uma carga de 772 lbs. O erro básico vem com uma transmissão manual de cinco velocidades com overdrive, enquanto as outras guarnições vêm com uma transmissão automática de seis velocidades com overdrive.
Suspensão

A frente suspensão de todos os níveis de acabamento do Bug VW é uma suspensão de braço com molas helicoidais e uma barra anti-roll. A suspensão traseira é uma suspensão com barra de torção, que também tem molas helicoidais e uma barra anti-roll. Os choques, tanto na frente e na parte traseira são pressurizados a gás.
Freios e Rodas

Os freios para o VW Bug 2010 são freios a disco nas quatro rodas com anti travagem-lock e um sistema de freio auxiliar. As rodas são de 16 polegadas de diâmetro para as guarnições básicas e conversível e são 17 polegadas de diâmetro para todos os outros níveis de acabamento. Todos são feitos de liga de prata. A roda sobressalente é de tamanho completo e feito de aço.