carros de corrida exigem alinhamentos específicos, a fim de dar o máximo controle motorista do carro sem comprometer sua segurança. Embora essas medidas variar de carro para carro, existem ferramentas que podem ajudar o motorista e tripulação se certificar de seu veículo cumpre os critérios adequados para alinhamento seguro e eficiente. Ferramentas a laser e medidores eletrônicos ajudam a determinar os ângulos exatos e medidas que as rodas devem ser fixados em para que o carro a ser facilmente transformado e operado durante uma corrida. O alinhamento deve ser sempre verificado antes de uma corrida usando os tipos adequados de ferramentas. Três Laser quatro rodas alinhamento do sistema

Um sistema de alinhamento de quatro rodas de três a laser usa um bar com um laser montado em cada extremidade e no meio-lo para medir o alinhamento de um carro de corrida . O laser centro deve estar alinhada com a linha de centro dos cuidados, e os lasers de extremidade deve ser executado em paralelo ao longo das rodas em cada lado do carro. Um mecânico, em seguida, usa uma fita métrica ou régua para encontrar a distância entre as rodas eo feixe de laser. Esta ferramenta pode medir todos os ângulos dos pneus, concentrando-se em diferentes pontos em torno do pneu. Se cada lado é igual e os ângulos desejados, então o carro está alinhado.
Caster e Camber calibre

Caster é uma condição de projeto que faz com que o carro de corrida roda para acompanhar reta, e camber facilita a quantidade de esforço que é preciso para um motorista para ligar o carro. A curvatura é quando uma roda está inclinada num ângulo para perto ou para longe da linha central do veículo, o que ajuda o veículo tendo um canto e condições de corrida extremas duradouros. Para medir esses recursos e garantir que o carro é configurado para uma condução suave e eficiente, os mecânicos e os pilotos usam um caster /camber gauge, que é uma ferramenta em forma de Y, que é colocado diretamente contra as rodas com as três pontas tocando a roda jantes. Um dispositivo de medição digital, em seguida, calcula o ângulo para determinar o caster e camber alinhamentos. Normalmente essas ferramentas precisam ser usadas no nível do solo, mas alguns dos pods de medição pode ser removido para o resto da ferramenta a ser calibrada e compensar terreno irregular.
Laser Toe Medidor

Um medidor de dedo do pé de laser medir o paralelismo das rodas do carro de corrida. Estes dispositivos são dois trilhos de metal, mas que acima de encontro à roda em seu centro, através do diâmetro, e eles usam um laser que é refletido pelo espelho ferroviário para acender uma almofada no trilho de medição a laser os outros pneus. Quando o laser atinge cada trilho no ponto correto, os dedos dos pneus estão alinhados. Pneus perfeitamente paralelas têm uma ponta de medição de 0 e são os mais eficientes porque eles causam a menor quantidade de desgaste dos pneus. Carros de corrida, no entanto, muitas vezes têm um ângulo de dedo do pé ligeiro para ajudar a reduzir os efeitos de rolamento durante a condução para fazer o carro mais fácil de controlar em uma pista circular.