motor Cadillac Northstar é um motor de 32 válvulas V-8 introduzido em 1993 no Allante, Seville STS e Eldorado. Oferecendo mais potência do que os motores concorrentes da BMW e Mercedes, o Northstar todo em alumínio foi aclamado pela crítica, de acordo com AA1car.com, mas existem alguns problemas no motor. Cabeça Junta falha

Projetado para produzir mais energia do que os motores concorrentes colocar o Northstar 4.6 litros motor V-8 em risco de falência junta do cabeçote. O problema era peculiar a 1993 para os modelos 1999, exigindo mecânica para substituir os parafusos de cabeça e seguir os procedimentos de aperto precisas. Ao ser reparado, a probabilidade de danificar a rosca foi aumentado como os motores eram feitos de alumínio.
Oil Consumo

A moderna tecnologia encontrada nos Northstar V-8 significa que a manutenção deste motor é mantida a um mínimo. Os intervalos de troca de óleo não são precisos como Cadillac utiliza uma luz de monitoramento para dizer proprietários quando o seu óleo deve ser trocado. Nos modelos anteriores, o intervalo de serviço foi de cerca de 7.500 milhas, com os últimos modelos de carros foi aumentado para 12 mil milhas ou mais, dependendo das condições de condução. Queima de óleo e vazamentos de óleo, no entanto, exigem proprietários para manter um olhar atento sobre o consumo com alguns mecânicos recomendam mudanças de óleo mais freqüentes.

Depósitos de carbono

Modelo anos 2000 e 2001 Northstar V-8 eram propensos ao acúmulo de depósitos de carbono, um problema que poderia causar o motor a bater. Um boletim de serviço Cadillac recomenda o uso de um top limpo para remover os depósitos da câmara de combustão.