Mecânica muitas vezes misdiagnose leituras calibre de alta pressão no sistema de ar condicionado de um carro. Embora mecânica dizer proprietários que a pressão alta é devido a um problema com o acumulador ou evaporador, que não é provável que o caso. A maioria das leituras de alta pressão são um resultado do freon ou o arrefecimento do refrigerante não adequadamente. Freon insuficientemente arrefecido provoca automaticamente a pressão aumente. Problemas com o condensador

condensador do ar-condicionado é responsável por receber a alta pressão e temperatura de refrigeração do compressor. Ele é projetado para dissipar o calor e esfriar o refrigerante ou freon. O condensador deve ser cuidadosamente limpo e sem resíduos devem estar presentes. Além disso, o refrigerante deve ser verificado para garantir que não há uma obstrução bloqueando o fluxo de ar do condensador.
Shrouds Fã soltos ou Air Barragens

alta pressão pode ser o resultar de mortalhas de fãs soltas ou barragens de ar. Os fãs e saias deve ser montado de forma segura, a fim de trabalhar de forma eficaz. Aperte qualquer um dos aparelhos que não estão posicionados corretamente ou apertados adequadamente. Fãs e mortalhas são projetados para funcionar em velocidades específicas, para determinar se algum dos ventiladores estão funcionando a uma velocidade reduzida. Substituir qualquer um dos fãs que estão com defeito, a fim de restaurar a capacidade de arrefecimento do sistema de ar-condicionado. As saias e os fãs estão diretamente relacionados com o processo de resfriamento do refrigerante. Uma vez que a questão de refrigeração seja resolvido o medidor de alta pressão deve voltar ao normal.

Motor problemas de refrigeração

O motor também deve ser verificado para problemas de superaquecimento. Um radiador de superaquecimento do motor pode causar pressão do sistema de ar condicionado a aumentar significativamente. O calor do radiador transfere para o condensador e provocar o aumento da pressão, devido ao refrigerante mais quente. É possível que o espaço entre o radiador e do condensador tem-se obstruído com detritos. O sistema de arrefecimento inteiro deve ser verificados e limpos cuidadosamente, a fim de resolver o problema de alta pressão.