Os motores de 172 polegadas cúbicas estavam disponíveis no All-Purpose 800 - e tratores Row-Safra 900-Series fabricado pela Ford Motor. Produzido 1954-1962 em Dearborn, Michigan, Ford redesenhou seus tratores com adições, tais como grades dianteiras, transmissões padrão de cinco velocidades e design de estilo triciclo com direção hidráulica. O motor a diesel 172 também ofereceu um sistema de injeção de combustível direta, que forneceu energia com um olho para a eficiência do combustível. Características Gerais

O motor Ford 172 ofereceu um deslocamento de 172 centímetros cúbicos com uma taxa de compressão de 16,8 para 1 e uma escolha de quatro e transmissão de cinco velocidades. Ele incluía um sistema elétrico de veículos pesados ​​com uma bateria de 12 volts e um sistema de segurança-starter que exigia o trator para ser colocada em ponto morto com a chave de ignição ligada na posição "On" antes que pudesse ser iniciado. Os modelos 900-Series inclui funcionalidades adicionais, tais como direção hidráulica de série com rodas traseiras de energia ajustados. Opcional Select-O-shifting velocidade também estava disponível para todos os modelos, que forneceu 10 velocidades à frente, que variou de 0,6 quilômetros por hora para um máximo de 18 mph.
Construção

O Ford 172 motores foram feitos com pistões de alumínio pesados, cada um com três e dois anéis de compressão de petróleo para a máxima eficiência de alta pressão. Sua cambota em aço forjado foi tratado termicamente para resistência e rigidez com três rolamentos principais alinhadas com cobre-chumbo. Ele também incluiu uma bomba de injeção do tipo distribuidor com injetores de quatro furos, bem como um sistema de avanço de injeção automático que cronometrada injeções com a rotação do motor.
Fuel Efficiency

O combustível para os motores Ford 172 foi injetado diretamente na câmara de combustão aberta. O pistão inclui uma cúpula de recesso para uma mistura uniforme de ar e de combustível para a máxima eficiência de combustível e fácil de partida. Acessórios opcionais, como plugs aquecedor elétrico pode ser instalado para aquecer o ar antes de entrar nos cilindros para partida a frio tempo. Para potência máxima, o motor também incluiu uma maior ingestão e colector de escape, silenciador e filtro de ar.