O Ford Escort foi introduzido em 1981 como um substituto para o Pinto envelhecimento sub-compacto. Ao invés de uma substituição pura e simples, o Escort era mais um reboot do que fez a Pinto tão popular - leve, excelente economia de combustível e tração traseira. Como a maioria dos outros carros da sua classe, o Escort perdeu sua arquitetura de tração traseira durante um início de 1990 redesign. Essa segunda geração Escort viria a definir o que o carro seria até que o Ford Focus substituiu em 2005. Suspensão Tipo

A segunda geração Escort usado uma suspensão MacPherson na dianteira e uma suspensão traseira com braço na traseira. MacPherson há muito tempo tornou-se a suspensão escolha de facto para os carros de tração dianteira, devido principalmente ao seu design de baixo custo e de construção, peso leve, relativa simplicidade ea depuração oferecido para o eixo em drives de frente-roda.

controle de armas

Um braço de controlo é a porção da suspensão do veículo que liga o cubo da roda ou eixo com o chassis e determina o eixo do movimento da suspensão em relação ao chassis. Existem dois tipos básicos de braços de controlo: laterais e longitudinais. Um braço lateral, atribui aos chassis e aponta para fora perpendicularmente à moldura. A longitudinais pontos do braço da frente para trás (ou de trás para frente, em alguns casos) ou paralela à linha central do veículo ou em um ângulo para ele. Um braço longitudinal que atribui ao chassis e "arrasta" o eixo de trás é conhecido como um "braço de fuga".
Lateral Braço Localização

Você pode visualizar os braços laterais da acompanhantes observando sob o chassi para os grandes ligações, triangulares que se ligam ao fundo dos cubos de roda dianteira para o chassis. Esses links também são coloquialmente conhecido como "armas", devido ao seu lado-A-forma distorcida. As pernas inferiores do "A" anexar ao chassis, enquanto que o ponto superior liga-se ao cubo da direcção. O suporte funciona como uma mola combinação, amortecedor e braço de controle superior.
Questões e Upgrades

O Escort utiliza braços de controle de aço estampado, que são semelhantes, mas a grosso do que o corpo do carro. Este aço estampado pode desenvolver fraturas por estresse minúsculos que podem se desenvolver em fendas maiores ao longo do tempo. Inspecione os braços de controle para as linhas de razor-finas que podem indicar o desenvolvimento de uma rachadura ou fissura stress. Considere substituir o controle de armas de aço estampado com um conjunto de muito mais duras unidades tubulares de aço. Braços tubulares de aço irá aumentar a precisão da direcção e suspensão para melhorar manuseio sem a necessidade de molas mais duras ou choques.