Em 1950 a Ford lançou vários modelos que variaram de sedãs e cupês e conversíveis e vagões. Foi também um ano em que a Ford fortemente modificada seus antigos quadros do corpo e chassis, como 1949 modelos exibiram as questões sobre a sua suspensão e conforto de condução. Todos os modelos veio de fábrica com um motor de seis cilindros em linha chata usada em modelos anteriores e um motor V-8 também foi oferecido como um opcional powertrain. Ambos os motores foram oferecidos com uma transmissão manual de três velocidades com um overdrive automático. Specs Overdrive

Embora ambas as transmissões manuais foram três velocidades, Ford anunciado sua atualização de overdrive como uma transmissão de overdrive "automático". A única razão que rotulou como tal, foi porque inicializado automaticamente quando o veículo atingiu uma velocidade acima de 27 quilômetros por hora e, em seguida, mudou-se automaticamente quando o veículo desacelerou para uma velocidade inferior a 20 quilômetros por hora. Um motor com a opção de overdrive também teve uma velocidade do motor em marcha lenta 440 rpm, em oposição ao padrão de transmissão que tinha uma velocidade de ralenti de 475 rpm.
Flathead inline-seis com Overdrive


O motor de base para 1950 carros Ford foi o motor inline-seis de 3.7 litros com a configuração clássica do motor L-cabeça. Era um motor normalmente aspirado, que tinha uma deslocação de 226 centímetros cúbicos. Este motor veio de fábrica com uma transmissão manual de três marchas, mas também estava disponível com um manual de três velocidades com overdrive. Ela foi capaz de gerar uma potência máxima de 95 cavalos a 3300 rpm, e uma taxa de compressão de 6,6 para 1. Seus Diâmetro e curso foi de 3,30 por 4,40 centímetros e utilizou um único carburador barril.
Flathead V-8 com Overdrive

A 3,9-litro L- cabeça do motor V-8 também foi oferecido em 1950 os modelos Ford. Esse motor tinha uma cilindrada de 239 polegadas cúbicas e também foi naturalmente aspirado. Assim como o motor inline-seis a transmissão manual de três velocidades com overdrive foi oferecido como uma atualização opcional de transmissão. Ela foi capaz de produzir uma saída máxima de 100 cavalos de potência a 3.600 rpm e a taxa de compressão também foi 6,8 para 1. Seus Diâmetro e curso foi de 3,19 por 3,75 centímetros e utilizou um carburador de dois barril.