A motoniveladora 720A é uma máquina de construção ou manutenção fabricados pela Champion. O "A" na 720A refere-se ao desenho do chassis articulado desta série. Chassis niveladora ou são articuladas ou rígidas, com chassis articulados proporcionando mais flexibilidade. Campeão agora é propriedade da Volvo. Motor Performance
The Champion 720A motoniveladora usa um motor Cummins C8.3 que tem uma potência nominal de 160 cv a 2.200 rpm, e pico de torque de 560 libras-pé a 1.500 rpm. O C8.3 atende aos requisitos de emissões EPA CARB e sem ser equipada com pós-tratamento ou catalisadores. Para a economia de combustível, as C8.3 queimaduras £ 0,397 por cavalos-hora a 2200 rpm.
Especificações do motor
A Cummins C8.3 utilizado um ciclo de quatro, linha de design de seis cilindros. O motor apresentado um sistema turbo. O C8.3 Nível 1 contou com uma jaqueta de água sistema de pós-refrigerado, no entanto, Cummins redesenhou o C8.3 e produziu o C8.3 Tier 2, que utilizou uma carga refrigerado a ar (ar-ar), sistema de refrigeração. Deslocamento total do motor mede 506 polegadas cúbicas, ou 8,3 litros. O furo por acidente vascular cerebral mede 4,49 por 5,31 polegadas. O motor possui duas válvulas por cilindro, totalizando 12 válvulas. A versão Tier 2 também possui pré-pintadas, pó revestido, fundição da cabeça do cilindro, o que reduz a corrosão do motor. Um Bosch eficiente P3000, bomba de combustível em linha com RSV governador, torna-se o sistema de combustível no C8.3.
O motor C8.3 mede 44,4 centímetros de comprimento, 29,5 cm de largura e 43,2 centímetros de altura. O sistema de óleo detém 37-19 litros de óleo, eo sistema de refrigeração possui 12 litros de refrigerante. O peso úmido do motor é £ 1.360.
720A Especificações
The Champion 720A usa um Campeão modelo N º 8400 de transmissão. Esta transmissão utiliza uma unidade, design poder-shift totalmente seqüencial, direta, que ostenta uma transmissão em uma única alavanca. A embreagem usa um multi-disco, volante montado e design arrefecidos a óleo. A 2.200 rpm, a transmissão motiva a 720A para 2,7 mph em primeira marcha, em 3,8 segundo, 5,3 no terceiro: 7.4 em quarto, 10,4 em quinto, 14,4 na sexta, 20,2 na sétima e na oitava 27,9. Em sentido inverso, o 720, a 2.200 rpm, pode viajar até 2,7 mph em primeiro lugar, em segundo 5.3, 10.4 e 20.2, em terceiro, em quarto.
720 usado um Campeão modelo N º SR30 diferencial e transmissão final . Esta unidade contou com uma única unidade última redução que utilizou um operador controlado diferencial bloqueável. O eixo traseiro também usou um caso endurecido design flutuante, cheio que foi apoiado em duas carreiras, rolamentos de rolos.
720 usado resistente ao desbotamento, hydraullically acionado, óleo freios de serviço de discos que foram localizados nas quatro rodas em tandem . Os freios também são auto-adjsuting, totalmente selado e isso reduziu as necessidades de manutenção de freio.
Dimensões
O aluno 720A pesa £ 32.570. Pressão Blade-down - que é a força máxima aplicada para baixo na ponta - mede £ 16.717. Max lâmina peso puxar mede £ 20.657. Peso total sobre as rodas dianteiras mede £ 9615; sobre as rodas traseiras, que mede £ 22.955. O 720 é moldboard tipicamente equipados e sacrificador mede 14 pés por 25 cm por 7/8 polegadas, e é feito de SAE aço de carbono elevado. Borda da lâmina é de 6 por 5/8 de polegada, e é feita de aço de boro.
O tamanho do pneu medida 14 por 24 polegadas, n º G-2. A classificação ply tinha 12 pr. e o tamanho da jante medido de 10 polegadas. A depuração total do solo no eixo dianteiro medida 24 polegadas. O raio de viragem mínimo medido 25 pés e 6 polegadas, enquanto o arco de direção medido 72 graus.
O tanque de combustível realizou um limite de 100 litros. A transmissão tinha uma capacidade máxima de 10,2 litros ea transmissão final pode conter 6 litros. Cada Tandem realizou 26,4 litros eo tanque de óleo hidráulico realizou 23,8 litros. O tanque de óleo do motor realizou um máximo de 5,9 litros.
Equipamentos
O eixo dianteiro usa um Struss aço totalmente soldada, que oscila em um único centro de diâmetro de 3,5 polegadas pino de articulação. Medidas magras a roda 18 graus para a direita e para a esquerda. A oscilação mede 16 graus para cima e para baixo. Este também possui um diâmetro da roda cilindro magra de quatro polegadas com uma válvula de bloqueio padrão. O sistema de direção utiliza dois cilindros de direcção e tem o poder de direção da roda dianteira. As características de design do quadro cilindros hidráulicos individuais, 4,5 polegadas com a 22 graus para a direita e articulação quadro à esquerda. A 720 do círculo é 66,25 cm de diâmetro, 1,25 centímetros de espessura, e tem três sapatas de guia e as placas de fixação ajustável. A unidade de círculo tem uma rotação de 360 graus.
