Kawasaki, mais notoriamente conhecido pela sua produção de motocicletas, tem sido um jogador-chave no mercado estacionário motor por mais de 50 anos. Motores estacionários são geralmente usados ​​para alimentar equipamentos imóvel, tais como ferramentas eléctricas ou bombas. Kawasaki lançou seu primeiro motor estacionário em 1957, e de fabricação de dois tempos e quatro tempos, motores estacionários a gasolina hoje. Kawasaki Heavy Industries é uma empresa japonesa que fabrica navios, instalações industriais, ATVs, motocicletas e peças de aeronaves. Quatro Tempos Horizontal

Kawasaki oferece quatro diferentes intervalos de quatro tempos motores estacionários horizontais: o FJ Series, a série FE, a série FH ea Série FD. Estes motores podem produzir até 29 cavalos de potência.

O FJ motor é um, quatro tempos, de eixo horizontal, motor a gasolina de OHV forçada de ar refrigerado. Ele tem um deslocamento de 5,97 polegadas cúbicas, e uma potência máxima de saída de 3 cv.

Em contraste, o FD750D da série FD é um, quatro tempos, o eixo horizontal, com refrigeração líquida, OHV motor a gasolina. Tem cilindros gêmeos, um deslocamento de 45,5 centímetros cúbicos e uma produção de 27 cv. Faixa vertical de quatro tempos
quatro tempos Vertical

da Kawasaki de motores estacionários são equipados com cilindros simples ou duplos, e pode produzir entre cinco e 37 cavalos de potência.

FJ151V STD, no extremo inferior da escala especificações, tem um refrigerado a ar, OHV, monocilíndrico, PTO verticais , o qual foi concebido para a produção de cinco cv.

Na outra extremidade da escala, a FX1000V é um eixo vertical, poderosa, quatro tempos, arrefecido a ar, o motor estacionário OHV, que é capaz de saída 37 cv a 3.600 rpm.
Two-Stroke Horizontal

Kawasaki oferece uma gama de motores de dois tempos horizontais fixas, o que inclui a Série TJ, a série TH ea série TK.

TJ27E tem forçado refrigerado a ar, dois tempos, a gasolina, motor estacionário. Ele tem um deslocamento de 1,7 polegadas cúbicas, e uma potência máxima de 1,2 cv a 7.500 rpm.

O mais poderoso TK65 tem forçado refrigerado a ar, eixo horizontal, a gasolina, motor estacionário. Ele tem um deslocamento de 4 centímetros cúbicos, e uma potência de 4,6 cv a 7.500 rpm de potência.
Apenas dois tempos motor estacionário vertical, Two-Stroke Vertical

da Kawasaki , a TH23 V, é um, de eixo vertical de dois tempos forçado refrigerado a ar, motor estacionário a gasolina. Ele tem um deslocamento de 1,4 polegadas cúbicas, um diâmetro e curso de 1,26 polegadas por 1,10 polegadas e uma potência máxima de 1,3 cv a 7.000 rpm.