pequenos reboques são uma bênção para os proprietários, bem como as pequenas empresas. De paisagistas profissionais para fim de semana do-it-yourself entusiastas, reboques executar serviço essencial para quem transportar os seus próprios materiais de construção ou amigos ajuda e os vizinhos em dia de mudança. Construindo um reboque a partir do zero, não só ajuda a economizar dinheiro no custo do reboque, mas também permite que você personalize o trailer de qualquer maneira que você vê o ajuste. Coisas que você precisa
Seis placas de 12 metros de comprimento, pressão tratados
montagem de 2 por 12 polegadas, reboque de eixo com suspensão
Duas rodas do reboque com pneus
60 pés de 2 por 2 polegadas de ângulo de ferro em seções de 12 pés
uma seção de 12 pés de 2-por-4-polegada quadrada tubo de aço
Trailer acoplador com um 2-inch canal
Trailer fiação
Trailer iluminação kit
metal inerte gás soldador
capacete de soldagem
Soldagem luvas
Fita métrica
serra alternativa com um metal de corte de lâmina
galvanizado transporte parafusos
Broca e brocas
Framing praça
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construir a base do Trailer
1
Coloque para fora o ângulo de ferro em uma superfície plana, alinhando duas seções de 12 pés 6 metros de distância, com os ângulos de frente para o outro. Cortar um entalhe de 45 graus em cada extremidade da seção de 12 pés lábio inferior com um metal de serra. Estas peças irão formar os trilhos laterais.
2
Corte dois comprimentos de 6 pés de ferro de ângulo e colocar um em cada extremidade das seções de 12 pés para formar um retângulo no chão. Use a serra de vaivém para cortar uma aba 45 graus semelhantes de cada extremidade da ambas as secções de 6 pés de modo a que eles se encaixem com as secções de 12 pés. Verifique se o ângulo é um perfeito 90 graus entre a 6 - e as seções de 12 pés usando um esquadro, em seguida, rumo soldar cada canto no lugar. Quando tiver certeza de que todos os cantos alinhados em 90 graus, completar a soldagem dos quatro cantos do trailer.
3
Vire o quadro de forma que a extremidade plana do ferro de ângulo está voltada para cima. Corte três comprimentos adicionais de ferro de ângulo de 6 pés e colocar estes como chaves a cada três pés, medindo a distância entre os trilhos laterais de 12 metros de altura. Tack soldar estes no lugar depois de garantir que eles estão em ângulos de 90 graus para os trilhos laterais de 12 metros de altura.
Instale o Tongue e Axle Assembly
4
Corte a 2 notch polegadas no centro da primeira cinta de ferro ângulo para permitir que a seção de 12 metros de tubo de aço quadrado para caber confortavelmente contra a parte inferior do quadro do trailer. O segundo ângulo cinta de ferro a partir da frente do reboque não vai ser cortada. Coloque o tubo de aço quadrado no entalhe e Butt-lo firmemente contra o segundo ângulo cinta de ferro. Certifique-se de que a língua está em um ângulo de 90 graus perfeito para o trailer, então soldá-lo no lugar nos três pontos onde toca o quadro. Não garantindo que a língua é a 90 graus irá resultar em mau controle do reboque durante a condução e pode causar acidentes.
5
Medida da frente do reboque de volta sete pés de cada lado e coloque o ponto central do conjunto do eixo aqui. Meça todos os pontos no eixo da frente para trás no reboque para garantir que ele está devidamente instalado e, em seguida, solda ou parafuso da suspensão de mola no lugar.
6
Instale os pneus do reboque, em seguida, ligue o reboque acabou.
instalar a iluminação Trailer, Pisos e Trailer acoplador
7
Instale o engate de reboque por perfuração através do tubo de aço quadrado, sempre que necessário e parafusos firmemente no lugar. Soldadura não é recomendado aqui, em caso de dano para o acoplador no futuro.
8
executar a ligação de luz do reboque através do tubo quadrado para a parte traseira do reboque. Instale o freio e luzes de presença laterais, em seguida, conectá-los de forma adequada de acordo com as direções de reboque embalagens leves.
9
Instale o piso de pressão-tratada de 12 metros de comprimento para o reboque com parafusos de transporte galvanizado. Pré-faça os furos necessários através das placas e cantoneiras, prendendo-os firmemente para a segurança.