O "Massey" ou trator Massey Ferguson 245 foi fabricado de 1976 a 1983. Massey Ferguson ofereceu o 245 ou com a Continental, de quatro cilindros, motor a gasolina 145 polegadas cúbicas, ou 152 polegadas cúbicas, de três cilindros, Perkins diesel. Algumas das causas da baixa pressão do óleo são comuns a ambos os motores, mas são motores fundamentalmente diferentes, e cada um deles tinha as características de desgaste únicas. Perkins Diesel

motores Diesel pode ter um problema de pressão de óleo baixa única devido ao enceramento do combustível. Óleo diesel é propenso a depilação em condições extremamente frias. Combustível volta a um estado semelhante à cera. Ele pode contrair linhas de combustível e filtros de combustível. O motor pode deixar de gerar pressão de óleo adequada para começar, como resultado.
Pressão do óleo em motores de combustão

Outras condições baixos do petróleo são comuns tanto para o gás Continental e o motor diesel Perkins. Na verdade, eles são comuns aos motores de combustão de quatro tempos produzidos por qualquer fabricante. Para o motor para iniciar e executar, ele deve ter a pressão de óleo adequada. Existem duas principais causas de baixa pressão do óleo: o fluxo de óleo restrito e desgaste em componentes principais do motor
restrita fluxo de óleo

Qualquer avaria na bomba de óleo. pode causar baixa pressão de óleo. A bomba pode simplesmente falhar com o desgaste. Poderia pegar um pedaço de detritos alojados na mesma. Ou a bomba de óleo pode ser funcional, mas se restringido por uma tela entupida na linha do recolhimento, efetivamente cortando o fornecimento de petróleo para a bomba. Assim como com a tela recolhida entupido, um filtro de óleo entupido também pode restringir o fluxo, causando baixa pressão de óleo.
Motor Wear

gás ou diesel exigem determinadas tolerâncias entre partes, a fim de gerar pressão de óleo. Se as peças são tão desgastado que eles não são mais confortável com as especificações de fábrica, o desgaste excessivo pode causar baixa pressão do óleo. Principais rolamentos, bronzinas do virabrequim e revistas são os componentes comuns que liberam a pressão do óleo quando muito desgastadas pelo uso.