Problemas iniciando uma mula Kawasaki 550 All Terrain Vehicle (ATV) geralmente resultam de uma bobina de ignição ruim ou bateria. Você pode testar a bobina e bateria usando um multímetro digital. Bobinas de ignição consistem de bobinas primária e secundária. O enrolamento primário aumenta a tensão da bateria e a tensão secundária envia para o mecanismo de disparar as velas de ignição. As velas de ignição inflamar o combustível para a combustão. Cada bobina tem uma resistência específica, o que limita a corrente eléctrica para criar a tensão correcta. Coisas que você precisa
multímetro digital
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1
Pressione o botão "Power" para ligar o multímetro, em seguida, gire o botão para medir a tensão DC. A capital "V", com linhas retas sobre ele designar volts CC.
2
toque a sonda vermelha (positivo) do multímetro ao terminal positivo da bateria ao tocar a sonda preta (negativo) para terminal negativo da bateria. Comparar a leitura da tensão na tela multímetro para que escrito sobre a bateria. A diferença de mais de um volt indica que a bateria precisa ser substituído.
3
Alterar o mostrador do multímetro para medir a resistência em ohms. A capital grega letra omega denota um ohm.
4
Ligue o fio vermelho do multímetro ao terminal positivo, externo da bobina de ignição. Toque no fio negativo do multímetro ao, terminal externo negativo da bobina de ignição. A resistência apresentada no multímetro é para a bobina primária. Consulte o manual do proprietário Kawasaki Mule 550 a para a resistência de operação da bobina de ignição primária. Se a resistência medida não cai nessa faixa, a bobina de ignição precisa ser substituído.
5
Toque no fio negativo do multímetro para o centro, terminal negativo da bobina de ignição para medir a resistência da bobina secundária . Determinar se a leitura da resistência cai no intervalo prescritos no manual do proprietário. Se a leitura ohm bobina secundária não está na faixa adequada, a bobina de ignição está com defeito.