O Nissan Altima, um carro japonês de médio porte, está disponível em uma variedade de estilos, do cupê de híbrido. Como a maioria dos carros, o Altima ocasionalmente requer manutenção de rotina, como a substituição da correia dentada. A correia dentada, por vezes referido como um cinto de came, controla a temporização das válvulas do motor. Correias sincronizadoras sofrem de desgaste, porque eles enfrentam muito atrito durante o uso típico. Se você achar que a instalação de uma correia dentada em seu Nissan Altima não consegue resolver os seus problemas, levar o seu veículo a um mecânico. Coisas que você precisa
soquete chave de fenda

Wrench
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1
Abra o capô do seu Nissan Altima e desligue o terminal negativo da a bateria do cabo negativo que atribui a ele.
2
Localize a tampa da correia dentada. Na maioria dos modelos Nissan Altima, a correia de distribuição está localizado perto da parte dianteira do motor e encontra-se sob o alternador. Se for necessário, remover as peças em frente da tampa da correia dentada, uma de cada vez. Solte os rolamentos da parte com uma chave de soquete, puxe a parte do motor e reserve.
3
Remova os parafusos da tampa da correia dentada com uma chave de fenda. Ajuste os parafusos de lado e puxe a tampa do motor. Reserve.
4
Solte os parafusos de fixação da correia dentada Nissan Altima usando uma chave de soquete. Definir uma chave sobre o parafuso no centro do tensor e girar o parafuso para a esquerda. Empurre o tensor longe da correia dentada.
5
Observe a localização das marcas de tempo. Estas marcas são seções da engrenagem que se destacam ou de outra forma mais leve do que o resto do equipamento.
6
Segure a correia dentada com uma mão. Trabalhe a correia dentada fora do motor. Deslize o lado direito do cinto fora da engrenagem que toca. Trabalhar o lado esquerdo do cinto de fora da engrenagem que toca. Deslize a correia dentada fora do motor e descartá-lo.
7
Deslize a correia dentada para a engrenagem do lado direito. Passar a parte inferior da correia dentada ao longo do esticador, e à volta da engrenagem no lado esquerdo. Mova as marchas manualmente, se as marcas de tempo mudaram de posição. Segure o equipamento com sua mão e empurre-o suavemente na direção apropriada.
8
Segure o tensor e deslize-o para a correia dentada. Aperte os parafusos do tensor com uma chave de caixa. Aperte os parafusos de fixação da correia dentada com uma chave de caixa.
9
Recoloque a tampa da correia dentada. Insira e aperte todas as peças do motor retirado e volte a ligar o terminal negativo da bateria para o cabo negativo.