Converter o carro de 6 volts Ford Flathead, caminhão ou trator para 12 volts não requer a substituição tudo associado com os circuitos elétricos e motor. O motor de arranque originais, interruptores, medidores e pontos de ignição vai lidar com o aumento da tensão. Parte da conversão inclui adaptando uma bateria de 12 volts maior no compartimento do motor e uma montagem para a adaptação de um alternador. O aspecto menos complicado é mudar o interior e as lâmpadas exteriores. Estenda a sua caixa de ferramentas de bitola padrão, junto com um manual de reparo ou fiação esquemática dos circuitos elétricos em seu veículo Ford chata. Coisas que você precisa
12 volts bateria de 12 volts alternador
Alternador
v-belt 12 volts resistor
bobina de ignição de 12 volts
solenóide de 12 volts
12 volts farol relé
faróis de 12 volts, lanternas e luzes interiores metros Tensão
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Bateria e Alternador
1
Desligue o cabos da bateria da bateria de 6 volts. Remova os retentores da bateria e levante a bateria do compartimento do motor. Remova a caixa velha bateria do compartimento do motor.
2
Monte a caixa de bateria apropriado para a sua nova bateria de 12 volts. Modificar a caixa, conforme necessário para uma instalação confiável. Instale a bateria de 12 volts e fixá-lo com os novos retentores. Não conecte os cabos neste momento.
3
Solte os conectores dos fios na parte de trás do gerador de 6 volts e retire os fios do gerador. Remova o parafuso de ajuste do cinto de suporte de ajuste. Remova o parafuso de fixação na base do gerador e pegue o gerador fora.
4
estabelecer a melhor maneira de montar o alternador de 12 volts. Você pode ser capaz de usar o suporte de ajuste da correia existente e modificar a montagem do gerador existente no bloco do motor. Faça as adaptações necessárias e montar o alternador de 12 volts.
5
Volte a ligar o gerador de fiação original para os terminais adequados no alternador.

Instale um novo alternador v-belt no ventoinha e as polias do alternador. Ajuste a tensão da correia de deflexão 1/4-inch.
Resistor, bobina de ignição e solenóide
6
Localize e remova o resistor de cerâmica de 6 volts no firewall o compartimento do motor. Desconecte os fios do resistor. Instale um novo resistor fechado de 12 volts, no mesmo local e reconectar os fios originais para o novo resistor.
7
Retire a bobina de ignição de 6 volts a partir do suporte de bobina. Puxar o fio da bobina a partir da tampa da bobina. Retire o fio positivo e fio terra da bobina. Volte a colocar os fios positivos e terra para os terminais adequados, marcados em uma bobina de 12 volts. Instale a bobina no suporte original e empurre o fio da bobina existente na tampa.
8
Desligue o fio da bateria e fio de terra de cada lado do solenóide de 6 volts. Puxar a vantagem de arranque fora do terminal do solenóide e remover a unidade do lado do compartimento do motor. Instale um solenóide de 12 volts no mesmo local e recolocar os cabos da bateria e fios de arranque para os terminais adequados.
Luzes e testando
9
Desligue três fios leva em a idade relé farol no compartimento do motor. Retire o relé e montar um relé de 12 volts no mesmo local. Reconectar os fios originais para o apropriado quente, solo e conectores neutros na unidade.
10
Retire os anéis de acabamento dos faróis. Puxe as lâmpadas de farol 6 volts para fora das órbitas e comparar o plug-in abas com as abas em suas novas lâmpadas de farol de 12 volts. A maioria das lâmpadas de 6 volts tem duas abas, em comparação com três abas com lâmpadas de 12 volts.
11
Solte os parafusos de cada caixa do farol e retire as tripas dentro do compartimento do motor. Decida se deseja instalar novos invólucros ou adaptar 3-guia conectores fêmea para as tripas saindo e executar um fio condutor adicional ao relé de farol. Concluir a conversão farol com base em sua decisão. Instale os novos faróis e recolocar os anéis de acabamento.
12
Substitua as lâmpadas de luz traseira de 6 volts com lâmpadas de 12 volts. Trocar as lâmpadas gerais interiores e as lâmpadas do painel de instrumentos com lâmpadas de 12 volts.
13
Consulte o manual de reparação ou esquema de fiação para os valores de resistência de tensão. Testar os novos circuitos com um medidor de tensão antes de conectar os cabos da bateria.