projetos de táxi e estilos são determinados na maioria das vezes pela área em que eles são usados. Na Ásia, por exemplo, têm sido jinriquixás um modo preferido de transporte por muitos anos. Em Veneza, os barcos são usados ​​como táxis. Na Grã-Bretanha e os Estados Unidos, os táxis foram mais frequentemente criado por fabricantes de automóveis especiais. Isso deu origem ao Checker motores táxi usado em cidades americanas, enquanto em Londres, Hackneys são amplamente utilizados, com o nome derivado de um operador 1621 Hackney treinador. Hidrovias Veneza água Taxis

de Veneza requerem o uso de táxis, em muitos casos, especialmente quando se viaja a partir do aeroporto Marco Polo. Embora eles são caros para alugar, estes luxuosos táxis característica assento de couro para até 10 passageiros. Táxis aquáticos tradicionais apresentam luxuosa construção de madeira que lembra americano Chris Craft lanchas
riquexós

rickshaws Auto -. Usados ​​em alguns países asiáticos - são alimentados por pequenos, único motores de cilindros. Rickshaws bicicleta são alimentados pelo condutor ("rickshaw wallah"). Alguns riquixás estão ainda à mão puxado. Ser pequeno, estes táxis geralmente não sede mais de dois ocupantes.

Checker Cabs

A empresa Checker Motors produzido táxis para quase todas as grandes cidade metropolitana América entre 1922 e 1982. O mais famoso desses carros foi o Checker Marathon, que foi construído entre 1961 e 1982. Este é o carro mais estreitamente relacionado com táxis nos Estados Unidos. Os carros apresentava um interior espaçoso e peças facilmente substituíveis, que não varia muito de ano para ano, simplificando a aquisição de peças para as empresas de táxi.
Hackney Carruagens
Hackney táxis também são conhecidos como os táxis pretos na Grã-Bretanha.
Hackney carruagens são o termo genérico para os táxis pretos onipresentes encontrados ao longo das Ilhas Britânicas. Vários fabricantes de produzir veículos que se destinam a ser táxis Hackney, a mais prevalente delas sendo Austin e Beardmore. Estes primeiros Hackneys foram projetados com um assento traseiro resolvido longe na cabine do carro, proporcionando mais espaço para os passageiros. Este estilo de veículo definir o padrão para os táxis britânicos, de modo que agora o estilo predominante de TX1 através TX4 táxis usados ​​atualmente em Londres usam um projeto similar.