Chevrolet produziu dezenas de variações em seus motores para se adequar a diferentes aplicações, cada uma com diferenças sutis de outros em sua família. Fundição número 3999290 é um motor de bloco principal de dois ou quatro furos projetados especificamente para uso em caminhões. Aplicações mais tarde iria ver este motor usado em alguns dos modelos mais célebres da história da Chevrolet. Basics Motor

bloco Este motor foi um dos nove blocos diferentes usados ​​para produzir o "396 Big Block" do motor. Embora este mecanismo foi originalmente programado para utilizar apenas em camiões ligeiros, seria sobreviver a maioria dos outros números de fundição por cerca de dois anos. O bloco 39999290 entrou em produção em 1968, crescendo para 400 e, finalmente, para 402 polegadas cúbicas, antes de ser eliminado em favor do "454", em 1972.
Chevrolet C /K camiões

O motor foi originalmente planejado para aplicação nestas séries de caminhões. Mas, para 1970 e anos posteriores de produção, o "396" foi superior motor de caminhão Chevrolet, proporcionando uma gritante 310 cavalos de potência. Tanto o rear-wheel-drive série "C" e four-wheel-drive da série "K" variantes utilizadas deste motor, apoiado por um 400 Turbo de três velocidades automática ou Muncie SM465 transmissão manual de quatro velocidades. Este bloco tem uma 0,030 polegadas furo maior em 1970, aumentando o seu deslocamento para 402 polegadas cúbicas. Chevrolet, no entanto, continuou a se referir a ele como um "396" para fins de marketing.

1972 Passenger Cars

O 1972 Chevrolet Chevelle, Nova e Camaro tem uma variante 402 polegadas cúbicas deste motor, que produziu 210 cavalos de potência SAE net. Embora isso possa parecer uma queda acentuada na potência, tenha em mente que a medição potência líquida SAE leva em conta o sistema do veículo de escape, alternador, bomba de água e quaisquer outros acessórios. Pelos padrões de potência bruta anteriores, este motor provavelmente produzido entre 280 e 300 cavalos de potência.
Contemporâneos

Chevrolet produziu "396", "400" e "402", usando os motores lançando números 3968854 e 3955272 1968-1969. Fundição números 3916323 e 3935440 denotar um carro de 1.968 passageiros equipado com o motor 396, que foi instalado somente em Chevelles, Camaros e Novas. Número 3902466 vi usar em 1966 a 1969 Chevelles e outros carros de passageiros, em 1967, através de Camaros 1969 e no 1968 Nova. Número 3902406 denota uma só de 1967 do bloco usado em Chevelles, Camaros e outros carros de passageiros. Blocos com número de fundição 3855962 entrou em 1965 Corvettes e Chevelles, assim como em 1965 e 1966 alguns carros de passageiros. Número 3855961 viu o uso em alguns carros de passageiros 396 equipados 1965-1967, bem como, em 1966, somente Chevelles e Corvettes. General Motors ampliou este bloco especial de 427 polegadas cúbicas para uso em 1967 Corvette.