Henry Ford integrou o processo de fabricação de automóveis, utilizando uma linha de montagem de carros de produzir em massa. O Modelo T fez o carro a menos de um luxo e mais de um meio de transporte para o homem todos os dias. 1995 ano modelo modelos da Ford reflete uma gama de carros para uma variedade de necessidades do cliente, mostrando que a filosofia de Henry Ford ainda viveu, mais de 90 anos após o primeiro Modelo T bater as estradas americanas. Aspire

O Aspire substituiu o Festiva como carro subcompacto da Ford durante o ano modelo 1994. O Aspire, um hatchback de duas portas, foi veículo de entrada da Ford na época. Este modelo foi equipado com um 1,3-litro, em linha motor de quatro cilindros que gerava 63 cv de potência. Troca de marchas direitos foram tratados por um manual de cinco velocidades padrão ou uma transmissão automática de três velocidades opcional. Para manter o carro em seu preço, opções de ponto, como o rádio AM /FM eram opcionais.
Escort

O Aspire ocupava o nível básico de 1.995 modelos da Ford como hatchback, mas o Escort serviu gama de veículos de nível de entrada da empresa. O Escort foi oferecido no hatchback de duas portas, quatro portas, hatchback, station wagon e sedan, com cada estilo de corpo oferecido pelo mesmo preço. O Escort oferecido uma gama de veículos compactos para o comprador preço-consciente. Ford equipado Base e LX acompanhantes com uma 1,9-litro, do motor de quatro cilindros em linha e capaz de produzir 88 cavalos de potência, enquanto que o modelo GT foi equipado com uma potência 127, de 1,8 litros, de linha do motor de quatro cilindros. Manual de cinco velocidades era padrão, enquanto automática de quatro velocidades era opcional.
Contour

o modelo do ano de 1995 marcou a estréia do Ford Contour, um veículo construído sobre nova plataforma global da Ford, que foi projetado para criar uniformidade entre os diferentes mercados e diminuir os custos de produção. Enquanto o contorno era um carro compacto, como o Escort menor, ele sentou-se em uma maior distância entre eixos de 8 polegadas e foi mais de um pé maior que é stablemate menor. O Contour só foi oferecido como um sedan. LX e GL níveis de acabamento do contorno foram equipados com padrão de 2.0 litros, de quatro cilindros em linha, enquanto o modelo SE foi equipado com um 2,5-litros V-6. Manual de cinco velocidades era padrão, enquanto que a transmissão automática de quatro marchas era uma opção disponível.
Taurus

O Touro foi a entrada da Ford no segmento de sedan de tamanho médio para o ano de 1995 do modelo, tal como tinha sido durante a última década. O ano modelo 1995 foi o último ano da plataforma da primeira geração, antes de uma reformulação drástica para o ano de 1996, durante o qual a Ford usou ovais em todo o estilo do carro. O Taurus 1995 foi oferecido em sedan e estilos de carroceria station wagon, enquanto o sedan também foi oferecido com o pacote de performance-oriented SHO, que aumentou a potência do motor em 80, trazendo-a para um total de 220 cavalos de potência.

Crown Victoria

The Crown Victoria serviu como o maior veículo de passageiros da Ford para o ano modelo 1995. Este sedan de tamanho era o único sedã de tração traseira no lineup da empresa, bem como o único sedan com um motor V-8 - a V-8, que foi instalado como equipamento de série. Ford Crown Victoria foi vendido por concessionárias e também oferecido como um veículo para a frota de viaturas policiais. Mudança deveres de The Crown Victoria foram relegados a uma caixa automática de quatro velocidades.
Probe

A Ford Probe serviu como esporte cupê oferta da empresa, fenda abaixo do Mustang em preço e performance. A sonda foi construída sobre uma plataforma de tração dianteira que compartilhava com o Mazda MX-6 e foi oferecido com uma escolha de em linha de quatro cilindros V-6 motores. A sonda não foi oferecido como um conversível, mas comercializado como um cupê de estilo Touring Grand. A sonda foi oferecido com uma opção de manual de cinco velocidades ou caixa de velocidades automática de quatro velocidades.
Mustang

A tração traseira Mustang foi o nome mais longa em 1995 linha de veículos da Ford. O carro esportivo que começou a "pony car" movimento na década de 1960 ainda manteve algumas das mesmas sugestões de denominação e idéias de design, mas com os benefícios da tecnologia dos anos 1990. O modelo básico do carro desempenho foi oferecido com um 3.8 litros V-6, enquanto o modelo GT desempenho de espírito foi alimentado por um 5,0-litros V-8. Ambos os motores podem ser obtidos tanto para o cupê ou cabriolet do Mustang icônico. O Mustang foi oferecido com uma opção de manual de cinco marchas ou transmissão automática de quatro velocidades.