International Harvester (IH) começou a fabricação de tratores em 1909. De 1939 a 1959, o IH produziu o TD-9 trator. Segundo o site "Trator de dados", IH construído 59.800 destes modelos, que produziu em sua fábrica em Melrose Park, Illinois. A empresa ofereceu o TD-9 com um anexo de bulldozer. Os agricultores usaram estes tractores para o trabalho de campo e do Exército dos EUA empregou o TD-9 como um trator luz durante a Segunda Guerra Mundial. Motor

International Harvester equipado seus TD-9 modelos com um dos três motores. Modelos anteriores usou um, vertical motor diesel-cabeça, eu de quatro cilindros. Este furo do motor medido 4,4 polegadas e seu curso medido 5,5 polegadas. Tinha um deslocamento global de 334,5 centímetros cúbicos e uma relação de compressão de 15,7 para 1. Um sistema de líquido refrigerante 13 litros mantido este motor de superaquecimento. Ele tinha uma classificação de 1.400 rpm.

Em 1956, a TD-9 adotou um maior, de 350 cúbico motor diesel de quatro cilindros polegadas. Esse motor tinha um diâmetro de 4,5 polegadas e um curso de 5,5 polegadas. É também utilizado um sistema de refrigeração por líquido e que tinha uma relação de compressão de 15,6 para 1. Esse motor tinha um máximo de 1.550 rpm.

A empresa também ofereceu um motor de seis cilindros com refrigeração líquida para o TD-9. Esse motor tinha uma cilindrada 282 polegadas cúbicas e um furo que mede 3,69 polegadas e um acidente vascular cerebral que mede 4,39 polegadas. Ele tinha uma taxa de compressão de 18,1 para 1 e atingiu um máximo de 1.700 rpm.
Dimensões

O TD-9 esticada 114 centímetros de comprimento, tinha uma altura de 64 polegadas e durou uma largura de 75 polegadas. Modelos originais pesava £ 10.800. International Harvester instalado um tanque de combustível de 31 litros no TD-9.

Transmissão

Operadores mudou o TD-9 até cinco à frente e uma marcha à ré de sua transmissão.
Operação

Um par de baterias de 6 volts alimentado componentes elétricos do TD-9. As rodas dianteiras e traseiras andava sobre trilhos. O motor de quatro cilindros originais produzidos 46,7 cavalos de potência para impulsionar o cinto e 39,5 cavalos de potência para conduzir barra de tração do trator. O motor de quatro cilindros maior gerado 62,7 cavalos de potência para as faixas e 52,8 cv de potência para a barra de tração. A TD-9 equipado com o seis cilindros em marcha para fora 69,1 cavalos de potência para as faixas e 56,3 cv de potência para a barra de tração.