1970 motor de seis cilindros do Chevrolet 250 polegadas cúbicas em linha serviu como motor base para Chevy e os carros dos outros General Motors desde 1966 até 1985 para o mercado da América do Norte e até 1998 para o estrangeiro mercados. Muitas vezes, serviu como uma alternativa para outro motor de base do Chevy, o 230 em linha reta e seis. Notadamente os 250 Seis primeiros Camaros potência, embora poucos compradores comprou. Background Fotografia de
Chevrolet tem uma longa história de produzir robustos em linha motores de seis cilindros, mas nem sempre foi assim. A montadora teimosamente agarrado a versões de quatro cilindros muito tempo depois de os seus concorrentes abraçaram a reta e seis. No entanto, em 1928, desenvolveu-se a 215,5 polegadas cúbicas "Stovebolt" Six, assim chamado por borrões cabeça parecendo parafusos de fogão. Seguiu-se em 1936 com a Chama Azul 235,5 polegadas cúbicas Six que forneceu alimentação padrão para Chevys até 1962. Em 1966, a Chevrolet desenvolveu o 250 em linha reta e seis anos que se tornou o motor de base preferido para mais Chevrolets até 1998.
1970 250 Specs

A versão 1970 do 250 Six contou com a mesma potência e torque de classificação como o namoro 250s para 1967. Ele apresentava um furo 3,875 polegadas e acidente vascular cerebral 3,53 polegadas com uma proporção de 8,5 para 1 compressão modesto. Sua ordem de ignição foi 1-5-3-6-2-4. O motor gerou 155 cavalos de potência e 235 libras-pé de torque. O ano de 1970 foi o modelo 250 da melhor forma classificações de potência declinou devido a mais rígidas normas de emissões federais. A potência caiu de 250 a 145 em 1971, e depois a 139 em 1972, 100 em 1973, e depois para cima ligeiramente a 105 até 1975. Sua taxa de compressão mergulhou tão baixo como 7,7-para-1.

Características e Identificação

O 1970 250 contou com um carburador de um único barril, embora dois versões barril eram usados ​​frequentemente. O 250 recebeu o carb dois barril em Chevy caminhões a partir de 1978. O número de fundição no 250 fabricados entre 1968 e 1984 foi de 328.575, dos 250 Buicks também alimentado e Oldsmobiles. Para 250s fabricados 1968-1976 que Chevys potência, Buicks e Pontiacs, o número de fundição era 328.576. O 250s alimentando apenas 1966-1976 Chevys tinha um número de fundição de 358.825
Veículos para venda
O Chevrolet 250 serviu como motor de base para os seguintes veículos:. 1966-1984 carros Chevrolet de passageiros, o 1968-1976 Pontiac Firebird, o 1968-1970 Pontiac Tempest, o 1968-1976 Pontiac LeMans, o 1968-1972 Oldsmobile F-85, o 1968-1971 Buick Skylark e 1968-1979 Camaro. Também ligado a 1969-1979 Checker Marathon eo brasileiro 1968-1992 Chevy Opala.
Variantes

Chevy ofereceu três variantes do original 250. O L22 seis cilindros gerados 105 cavalos de potência e 190 libras-pé de torque para poder 1.967-1.979 Chevys. Um LD4 reta e seis foi produzido apenas em 1978. O LE3 viu produção 1979-1984. Todos os três motores derivados do 1970 Chevy 250.