A má notícia é que não há nenhuma maneira de prever com precisão exatamente o quanto de energia uma transmissão especial que vai sugar do seu motor. Há simplesmente muitas variáveis, incluindo a eficiência de transmissão, engrenagens, calor e até mesmo o tipo de fluido usado para uma aplicação particular. No entanto, existem algumas regras básicas que se aplicam à maioria dos cenários - em particular, sobre as transmissões manual e automática e se ou não a transmissão automática usa um conversor de torque lock-up. No entanto, um pouco de casa pode chegar bem perto para quantificar a quantidade de energia que você está perdendo através da transmissão do seu veículo. Instruções
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Calcular potência roda, dado o virabrequim potência conhecida e tipo de transmissão. Transmissões automáticas e sistema de transmissão associado geralmente consomem cerca de 20 por cento da potência do motor e uma transmissão manual leva cerca de 16 por cento da energia. Multiplique seu virabrequim potência conhecida por 0,20 para um automático ou por 0,16 para um manual, em seguida, subtrair que a partir do virabrequim potência conhecida para obter potência roda.
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Calcular potência virabrequim, dada a potência roda conhecida e tipo de transmissão. Multiplique potência roda por 1,25 para um automático ou 1.193 para uma transmissão manual. Duplo controlo o nosso trabalho de uma etapa, vamos calcular a perda de potência de um motor de 300 cavalos de potência do virabrequim através de um manual e um automático: cavalos de potência da roda deve ser 240 para o auto (300 x 0,20 = 60 e 300-60 = 240) e 252 para o manual. Trabalhando para trás, a medição automática de 300 cavalos de potência (240 x 1,25 = 300) ea medição manual de 300,63 (252 x 1,193 = 300,63) estão perto de morto-on.
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Recalcular para uma perda de 18 por cento, se o seu carro usa um conversor de torque lock-up. Mesmo o melhor conversor de torque não-lock-up nunca consegue bloqueio completo, os lock-up garras conversor bloquear positivamente o motor ea transmissão em conjunto, resultando em uma colisão na eficiência. Multiplicar potência cambota 0,18 ou roda potência por 1,219 para derivar as medições de cada um dos outros. Usando o motor de 300 cavalos mencionado acima, vemos que um conversor de torque lock-up reduz a potência roda para cerca de 246 (300 x 0,18 = 246); multiplicar essa roda cavalos por 1.219 e você terá 299,87 cv virabrequim
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