turbocompressores são usados ​​para aumentar a saída de potência de um motor. No entanto, um sistema de turbo também pode ajudar a um motor de conseguir uma melhor economia de combustível em comparação com uma contraparte não turbo. Não existe uma regra universal, como a que a instalação irá produzir a maior economia de combustível em veículos e motores diferentes. Saber como um turbo funções do sistema vai ajudar você a entender os caminhos que turbo afeta a economia de combustível. Função Turbocharger

turbocompressores são compostas de duas rodas de turbinas separadas, ligadas por uma haste de metal. As turbinas estão integrados numa caixa de metal de turbo que dirige o fluxo de ar através de cada turbina e na outra extremidade da unidade de turbocompressor. Quando o motor é acelerado, os gases de escape são encaminhados através de uma das rodas de turbina. Isso faz com que a turbina gire, vulgarmente referido como bobinagem. Uma vez que as turbinas estão ligadas por um eixo, a roda da turbina ingestão gira juntamente com o rotor da turbina de escape. A turbina, por conseguinte, a ingestão de puxar o ar proveniente da atmosfera e pressurizar-lo antes de ser encaminhado para a admissão do motor. Isso aumenta substancialmente o potencial de fluxo de ar do motor.
Turbo Fuel Consumption

Desde há forças do sistema turbo pressurizado de ar para o motor, o motor será capaz de queimar muito mais ar e de combustível do que um motor não turbo comparável. Isto é especialmente benéfico em motores de deslocamento de baixo, que são geralmente incapazes de produzir muito baixa potência final. Isto permite que um motor de baixa para realizar o deslocamento no nível dos motores de deslocamento muito maiores. Como tal, um motor turbo pode oferecer os benefícios de um motor de maior desempenho, oferecendo a economia de combustível de um motor de baixo deslocamento em situações como a estrada de cruzeiro, em que o turbo não está enrolado.

Consumo

motores de combustível não-Turbo não-turbo não têm o potencial de motores turbo comparáveis ​​cavalos de potência. No entanto, isto não significa necessariamente aumentar o potencial para uma maior economia de combustível. Desde que os motores não turbo são incapazes de produzir a potência substancial low-end que os motores turbo produzido, os motores não-turbo, muitas vezes apresentam mais curtas relações de marchas de transmissão para compensar a falta de potência. Relações de marchas mais curtas vai fazer o motor funcionar em maior média rotações por minuto (RPM). O aumento das rotações do motor necessários para produzir energia adequada pode causar um motor não turbo a experimentar menor economia de combustível, especialmente em velocidades de cruzeiro.
Turbodiesel Engines

Alguns dos a maioria dos motores de produção eficiente de combustível são turbocharged motores diesel. Motores turbodiesel são capazes de executar com segurança um cenário muito maior pressão do turbocompressor. Isso permite que um motor turbodiesel de produzir uma saída de torque em baixa rpm substancial. Por essa razão, os motores turbodiesel pode ser dirigido na maioria das situações em um RPM muito menor do que outros motores, o que ajuda-los a alcançar um alto nível de economia de combustível.