A 1961 Kaiser Jeep CJ-5 tem a sua origem para o Jeep Willys-Overland militar dos EUA que se tornou onipresente durante a Segunda Guerra Mundial. O CJ-5 tinha uma tiragem de produção 1954-1983. Os modelos de 1961 foram veículos four-wheel-drive sem frescuras que ofereciam poucas amenidades e uma pequena mas adequada a gasolina ou diesel de quatro cilindros. Era uma versão mais longa e mais larga do 1953-1998 Jeep CJ-3B. Standard Power

Um F-Head Hurricane motor de quatro cilindros alimentado de 1961 CJ-5. Outros, mais potentes, quatro-cilindros estavam disponíveis em outros modelos Jeep, mas apenas o Furacão e um diesel em linha de quatro cilindros movido a CJ-5. A configuração do F-Head foi semelhante ao de cabeça chata em linha de seis cilindros e Originais Ford V-8, porque a cabeça era plana. O furo foi de 3,12 polegadas eo acidente vascular cerebral medido 4,38 polegadas. A furacão deslocados 134 motores cúbicos e veio com uma taxa de compressão seja de 6,9 ​​para 1 ou 7,4 para 1. Ele apresentava pistões de liga de alumínio. Um carburador Carter único barril entregue o combustível para ajudar a gerar até 72 cavalos de potência e 114 libras-pé de torque. A compressão menor versão relação desenvolvido 58 cavalos de potência e 107 libras-pé de torque. A Borg-Warner T90 transmissão manual de três velocidades complementou o motor.
Poder Opcional

O diesel CJ-5 apresentou um quatro-192 polegadas cúbicas cilindro com um furo de 3,5 polegadas, o curso de 5 polegadas e uma taxa de 16,5 para 1 compressão de gerar 62 cavalos de potência e 143 libras-pé de torque. Um motor a gasolina de seis cilindros opcional para o CJ-5 não chegará até 1966, quando adquiriu a Buick Jeep 225 V-6 e rebatizou-o Dauntless.

Dimensões


A Universal foi o modelo padrão para o CJ-5 em 1961. Ele montou uma distância entre eixos de 81 polegadas. O corpo foi de 135,5 centímetros de comprimento, 71,7 cm de largura e 69,5 centímetros de altura quando a top foi para cima. O interior desde 112 pés cúbicos de espaço para os passageiros. As larguras de faixa dianteiros e traseiros foram 48,4 polegadas e limpou o terreno por oito polegadas. Seu raio de meio-fio a meio-fio de viragem foi de 35,1 pés. O tanque de combustível realizou 10,6 litros. O peso calçada era £ 2.291. O 1961 CJ-5 poderia transportar uma carga útil de 1.447 libras.
Chassis

O CJ-5 apresentado nas quatro rodas do tipo Servo 10 polegadas, freios a tambor com alfandegado forros. O sistema de suspensão composta por molas com molas de alta capacidade. Part-time do eixo dianteiro do sistema four-wheel-drive envolvidos manualmente, enquanto o eixo traseiro foi impulsionado em tempo integral. A relação de transmissão final foi de 4,27 para 1, com uma razão de 2,46 para 1 engrenagem opcional. Os 1.961 eixos do CJ-5 foram Dana 18 anos. O Jeep andava com pneus de 6 por 16 polegadas com rodas de aço de 16 polegadas.
Desempenho

Os movidos a gasolina, 1961 Jeeps chegou 0 a 60 mph em 24,1 segundo e cobriu o quarto de milha em 21,7 segundos a 58 mph. Sua velocidade máxima era de 68 mph e ele ganhou de 13 a 16 mpg. A versão diesel atingiu o quarto de milha em 24,3 segundos a 55 mph. O Jeep diesel tinha uma velocidade máxima de 61 mph. Conseguiu 14 a 17 mpg.