carros da BMW são reconhecidos em todo o mundo, o logotipo azul e branco medalhão que é encaixada sobre cada modelo. A marca de 3-Series e uma linha de carros de desempenho "M" são ícones e reconhecida até mesmo pelo entusiasta automóvel mais casual. O aumento da globalização na década de 1990 levou a uma consolidação mundial de fabricantes de automóveis do mundo, e BMW era um grande jogador neste processo, adquirindo marcas que adicionados ao prestigioso portfólio da empresa e proporcionando acesso a novos mercados e demografia. Rolls Royce

Em 1998, a BMW ganhou o direito de fornecer motores Rolls Royce, e também tomou posse da propriedade intelectual associada com a marca Rolls Royce. Empresa-irmã da Rolls Royce, Bentley, entrou em um acordo similar com a Volkswagen neste momento. Em 1 º de janeiro de 2003, Rolls Royce tornou-se uma subsidiária integral da BMW, dando à marca ainda mais o acesso alemão para o mercado de luxo high-end. A introdução do novo Fantasma 2003 exibida a direção do novo Rolls Royce sob a égide da BMW.
Mini

Em 1994, a BMW comprou o grupo Rover, que incluiu a marca Mini, que ainda estava produzindo carros no mercado europeu. Enquanto a BMW vendeu a Rover e marcas MG, em 2000, mantiveram o direito de Mini e introduziu uma versão retro-mod do Mini Cooper para o ano modelo 2001. Este Mini BMW deu acesso a um novo mercado, uma vez que deu à empresa uma marca mais acessível em sua carteira corporativa.
Land Rover

BMW adquiriu terras Rover em 1994, como parte da aquisição do Grupo Rover. Land Rover, a segunda mais antiga fabricante de veículos de quatro rodas motrizes do mundo, dava acesso BMW para o mercado high-end SUV, um mercado a marca alemã nunca tinha acessado anteriormente. BMW vendeu Land Rover à Ford em 2000, a Ford estava construindo seu portfólio corporativo para eventualmente incluir Jaguar, Aston Martin e Volvo. BMW não foi deixado de fora do mercado de SUV, embora, desde o ano modelo 2000 marcou a introdução da marca X5 SUV.
Glas

Em 1966, a BMW absorvido Glas assim a marca poderia ter acesso a tecnologia inovadora da empresa e instalações de produção. Em 1968, os modelos originais Glas foram marcados e vendidos como modelos da BMW, mas não era a linha de veículos BMW foi depois da aquisição. Buyout de Glas da BMW deu à empresa o acesso a correia dentada e projetos Overhead Camshaft, sendo que ambos estavam no centro da linha de cupês esporte de 2002.