Apesar de alta tecnologia V-6 estão rapidamente começando a ultrapassar -8 V aplicações tradicionais , existem algumas maneiras em que uma baixa contagem de cilindro , eventualmente, reduz o o potencial do motor. Algumas delas tem a ver com o fluxo de ar para dentro e para fora dos cilindros , mas a maioria tem a ver com a arquitetura. Diferenças básicas

em seu sentido mais básico, um motor V-6 é apenas um V-8 com dois cilindros cortados fora . Enquanto a maioria dos motores V - 6 não diretamente partes componentes com motores V-8 do mesmo fabricante , eles tendem para a mesma arquitetura . No entanto , alguns V -6 são, de facto apenas modificado V-8 ; evidência o GM 4.3 litros , um motor V- 6 derivação do 350 V -8, e o Chrysler 3,9 litros Magnum derivado do 5,2 -litro Magnum V -8
.
Suavidade

um motor V-8 é inerentemente mais suave do que um motor V-6 da mesma cilindrada . Parte disto tem a ver com o tamanho das garrafas individuais , desde que um motor V -6 vai exigir cilindros muito maiores - e, portanto, um evento de maior e mais poderoso de combustão - que corresponde ao deslocamento e alimentação V-8 . O outro factor importante tem a ver com a contagem em um banco de cilindros , tal como o V-6 é essencialmente um par de motores de linha - de três cilindros . Esta contagem cilindro estranho cria um desequilíbrio inerente não está presente em um motor V-8 ou em linha e quatro.