The 1953 Ford Golden Jubilee NAA trator marcou o 50 º aniversário da Ford Motor Company. O trator two-wheel-drive tinha o NAA designação de série em casa. Ford fabricou apenas para 1953. ANA modelos fabricados em 1954, sem o especial "Jubileu de Ouro Modelo 1903-1953" badge nariz apresentava um design diferente. Apesar de todos os jubileus de Ouro eram modelos ANA, nem todos os tratores NAA foram jubileus de Ouro. Ford substituiu o Jubileu de Ouro em 1954 com o modelo 640. Origens

O Jubileu de Ouro pode traçar suas raízes para um processo amargo e caro que o trator construtor Harry Ferguson movida contra Ford. Ferguson desenvolveu um sistema de engate de três pontos hidráulicos e assinou um acordo em 1938 com a Ford para produzi-lo para tratores Ford. O sistema provocou a madrugada de sistemas hidráulicos modernos usados ​​em tratores futuras. A relação terminou abruptamente em 1946, quando Henry Ford II assumiu as rédeas da empresa de seu pai doente, Henry. Ford continuaram a utilizar o sistema de Ferguson. Ferguson processou e ganhou um julgamento 10.000 mil dólares contra Ford em 1952. O Jubileu de Ouro foi o primeiro trator produzido sem o sistema hidráulico de engate de três passo Ferguson desde 1939. Ford projetou seus "sólido sistema hidráulico" que apareceram pela primeira vez no Jubileu de Ouro. Ford produziu 77.474 Golden Jubilee NAA tratores.
Poder

A, motor de oito válvulas, de quatro cilindros a gasolina deslocando 134 centímetros cúbicos alimentado de 1953 Jubileu de Ouro. O motor, chamado de "Tigre Vermelho", era refrigerado a líquido e teve uma relação de 6,6 para 1 de compressão. Furo do motor foi 3,43 polegadas eo acidente vascular cerebral medido 3,60 polegadas. A gravidade-alimentado Marvel-Schebler TSX-428 carburador entregou o combustível para o motor. O motor não tinha bomba de combustível. O motor de 26 cavalos de potência desenvolvido e 110 libras-pé de torque. A transmissão manual de quatro velocidades com embreagem monodisco a seco transmitiu a potência para as rodas. Uma característica incomum do Jubileu de Ouro foi que o trator teve que parar para engatar a embraiagem para mudar de marcha antes de continuar.
Tamanho

operacional da Jubliee Ouro peso foi de £ 2.814. Ele apresentava uma distância entre eixos 73,9 polegadas e mediu 119 centímetros do nariz para trás. Ele ficou 74 centímetros de altura e 64,75 cm de largura. O quadro limpou o terreno por 13 centímetros, enquanto a parte dianteira ea distância ao solo do eixo traseiro medida de 21 polegadas. A largura do piso frontal e traseiro ajustado entre 48 e 76 polegadas. Os pneus dianteiros medido ou 5,5 por 16 polegadas ou 6 por 16 polegadas, enquanto as traseiras são de 10 por 28 centímetros. O trator tinha uma capacidade do tanque de combustível de 11 litros.
Chassis e Corpo

O modelo 1953 NAA foi equipado com um engate traseiro de três pontos com uma posição e projecto sistema de controle. Era capaz de levantar £ 800. Ele tirou 14 - ou arados de 16 polegadas. Poder de parada veio de duas sapato, freios expansão internos mecânicos nas rodas traseiras. A área da cabina estava aberta.