Um trailer pode ser conectado eletricamente a um veículo de reboque usando um número de conectores dedicados configurados de forma diferente. O mais comum em os EUA são o conector de quatro pinos plana eo conector de sete pinos redondos. Em ambos os casos, o sinal de curva esquerda é operado pelo fio de cor amarela. Detecção de falhas deve ser feito em uma seqüência lógica, começando com os problemas mais fáceis de resolver. Fusível

O sinal de vez, pode deixar de funcionar porque o fusível que protege o circuito está queimado. Verifique se o sinal de virar à esquerda está funcionando no veículo de reboque, se ele é, o fusível não está queimado. Se o sinal de volta veículo de reboque não estiver funcionando, verifique o fusível. É importante corrigir a falha que causou o estopim para explodir antes de continuar a utilizar o veículo.
Defeituosa Bulb

Se circuito de sinal da virada está trabalhando em um local diferente na parte traseira do reboque, certifique-se de que a lâmpada não está queimado. Retire a lente do cluster luz mão do lado esquerdo - isso geralmente é feito por dois parafusos Phillips retracção da frente da lente. Pressione o bulbo e transformá-lo anti-horário, em seguida, puxe-o para fora do suporte. Olhe para os filamentos, se um filamento tenha queimado, substitua a lâmpada. Se ambos os filamentos parecem estar bem, tente o bulbo em um suporte diferente - se ele funciona, devolvê-lo ao seu local original, se isso não acontecer, substituí-lo por um novo

Bad terra

A causa mais comum de todas as falhas elétricas em reboques é um terreno ruim. Inspeção visual das conexões de aterramento no conjunto de luzes - isto pode ser feito através dos parafusos que prendem o cluster no local ou através de um cabo separado. Remova qualquer corrosão ou verdigris de superfícies. Verifique o fio todo o caminho até o conector língua para pausas. Borrife um limpador de contatos proprietário em ambas as metades do conector língua. Certifique-se de que a ligação à terra do lado do veículo do conector da língua para o chassi do veículo de reboque também é boa.
Bad Circuito

O sinal não piscará se a instrução do veículo de reboque não é recebido no bulbo. Este problema pode ser causado por um fio ruim ou uma má ligação no conector língua. Inspecione visualmente o fio de cor amarela para o cluster para confirmar que não há rupturas, que a ligação ao cluster é bem feito e que as conexões em ambos os lados do conector da língua não estão soltos ou separados. Usar um multímetro para confirmar a corrente está a atingir o suporte da lâmpada, segurando uma sonda para o separador metálico central na base do suporte de lâmpada e a outra ponta de prova para uma terra, tal como o chassis de reboque.
em Bad Signal

Alguns veículos que são fisicamente capazes de reboques leves com segurança do reboque, como sedãs e SUVs pequenos, não estão ligados para suportar qualquer carga adicional além do equipamento instalado de fábrica do veículo. Se o veículo de reboque não estava equipado de fábrica com um pacote de reboque, é possível que a unidade de pisca-pisca, ou o fusível que protege os circuitos da unidade de pisca-pisca, tem sido sobrecarregada pela adição das luzes do reboque. Normalmente, isso faria com que ambos os sinais de volta a falhar. Verifique com o fabricante do veículo para determinar se um componente aftermarket up-rated deve ser instalado.