General Motors B-corpo, ou B-plataforma, os veículos eram de tamanho completo, sedan com tração traseira, cupês e veículos de uso misto produzidos 1959-1996. O B-corpo sofreu modificações em 1961, 1965, 1971, 1977 e 1991. As modificações foram 1.977 a mais crucial para a sobrevivência de carros em tamanho real da GM, como a montadora investiu bilhões de dólares para transformar esses gigantes em veículos mais econômicos, eficientes durante a década de 1970 crises de combustível. Background Fotografia de
O B-corpo consistia em um sistema de suspensão de mola helicoidal de quatro rodas com a caixa de direcção é colocado na frente das rodas dianteiras. Sedãs e cupês teve o tanque de combustível montado sob o tronco com o tubo de combustível acessado através da placa traseira. Os carros em tamanho real tinha comprimentos de distância entre eixos que variam de 119 centímetros para 126,3 polegadas com sedãs e peruas que pesam mais de £ 3.500. a 4.500 lbs. Os carros B-corpo foram o maior da GM, enquanto os carros de um corpo foram tamanho intermediário, como o 1964 Chevrolet Chevelle coupe com uma distância entre eixos de 115 polegadas.
1959-1970


carros B-corpo 1959-1964 incluiu o Chevrolet Impala, Bel Air, Biscayne, o Buick Invicta, Electra LeSabre e Wildcat, o Pontiac Star Chief, Ventura, Bonneville, Catalina, Parisienne e Laurentina, eo Delta Oldsmobile 88 e dinâmico 88. 1965 a 1970 modelos incluíram o Chevy Caprice, Kingswood, Brookwood Homem da cidade e da estação vagão, a Delmont Olds 88, Starfire e Jetstar I, eo Executivo Pontiac. Normalmente esses carros receberam motores de seis cilindros em linha como propulsores de base. Contudo, as opções para o 1962 do Impala, por exemplo, incluído o 283, 327 e 409 V-8. Capacidade do tanque de combustível para o Impala foi 20,1 litros -. Similares em tamanho aos dos seus irmãos B-corpo
1971-1976

GM pared para baixo B-corpos de mais de duas dezenas de modelos de cerca de 17 durante os anos 1970. Alguns veículos de tamanho completo caiu no esquecimento em grande parte graças à crise de 1973 de combustível, o que criou um apetite entre o público de automobilismo para carros menores. Longe do B-plataforma foi o Buick Electra, que se mudou para um C-corpo menor, juntamente com outros carros da GM. Apesar da crise, alguns B-corpos realmente ficou maior. O 1975 Buick LeSabre Estate station wagon, por exemplo, montou uma enorme distância entre eixos de 127 polegadas e tinha um comprimento total do corpo de 231,8 centímetros. Sob o capô foi o maior motor de Chevy: a. 454 V-8 afinado para oferecer apenas 205 cavalos de potência
pós-1977 B-Body

Até o momento a B- corpos implantadas em 1977, os carros B-corpo incluiu apenas o Chevy Caprice e Impala, o Buick Roadmaster, Riviera e LeSabre, o Pontiac Bonneville e Catalina, e alguns modelos de Oldsmobile. GM orçamento de US $ 15 bilhões para reduzir o peso dos B-corpos, encurtar as distâncias entre eixos e torná-los mais eficientes. O Pontiac Catalina 1977, por exemplo, era £ 738. mais leve e 12,5 cm mais curto do que o modelo 1976, ainda dimensões interiores mudou pouco. Adicionando motores de seis cilindros à programação, como um 231 V-6 para o LeSabre Buick, também ajudou a reduzir o peso de 1.977 'B-corpos. GM parcialmente baseado na arquitetura B-body 1977 e, mais tarde, de 1975 e 1976 K-corpo Cadillac Seville, que tinha uma distância entre eixos 114,3 polegadas. Em 1986, alguns B-corpos, como o LeSabre Buick, mudou-se para a plataforma-H, com um wheelbase.GM 110,8 polegadas extinto o rear-wheel-drive-corpo B em 1996 e deslocou-se para seus carros em tamanho real para front-wheel drive.