Meu Trator Massey Ferguson está preso na engrenagem
Massey Ferguson produziu tratores desde 1958. Tratores Massey Ferguson tem uma reputação de confiabilidade e são usados em empreendimentos agrícolas em todo o mundo. No entanto, problemas às vezes ocorrem, especialmente em tratores mais antigos --- um dos problemas mais comuns é a engrenagem emperrada. Um tractor preso na engrenagem é incapaz de funcionar, de modo a encontrar e resolver o problema tão rapidamente quanto possível, é importante. Transmissão
A transmissão Massey Ferguson tem dois trilhos de deslocamento e um cadeado na parte de trás do garfo de mudança que impede que duas engrenagens de ser selecionadas de cada vez. Com o tempo, a mola que prende a alavanca de mudança usa como o shifter é repetidamente levantada por mudanças de velocidade. Uma mola usada perde a sua tensão e pode causar a alavanca para deslizar o garfo de mudança no turno errado ferroviário. O bloqueio, em seguida, impede que o shifter de ser libertado, levando a uma engrenagem emperrada.
Inspeção
Para liberar um equipamento preso, você precisa ter a alavanca de volta neutra. Para fazer isso, mover o tractor a nível do solo para evitar qualquer tensão na transmissão. Se você tem um shifter secundário, coloque-o em ponto morto. Remova o bujão de enchimento da transmissão, usando uma lanterna, olhar para dentro, onde você verá uma grande engrenagem eo garfo de mudança
Libertar engrenagem
antes. tentar liberar a transmissão, pressione a embreagem. Se ele está preso em primeira marcha, use uma chave de fenda longa para erguer a grande engrenagem para trás. Se ele está preso ao contrário, empurre a marcha para a frente. Se o seu shifter é preso em segunda ou terceira velocidade, force o próprio garfo para a frente se preso na segunda, para trás se preso em terceiro. Tenha cuidado para não ir muito longe, caso contrário, ele vai ficar na engrenagem oposto. Uma vez no centro, o câmbio está em ponto morto, e agora muda livremente para cima e para baixo novamente.
Prevenção
Substituindo primavera do shifter pode ajudar a prevenir uma engrenagem preso, mas assim pode adotar uma técnica diferente quando mudando. Geralmente, quando um utilizador mudar as marchas eleva ligeiramente a alavanca no processo. Isto pode ser evitado usando a palma da mão aberta de sua mão para selecionar "neutro" entre os turnos antes de agarrar a alavanca para colocá-lo em marcha.