Vários fatores podem causar o seu combustível e óleo para misturar. Estes incluem um cilindro falhando ou uma vela de ignição ruim. O desgaste do motor em motores mais antigos ou mais ou menos usado pode causar combustível e óleo para misturar dentro da câmara de combustão do motor. Algumas destas condições pode ter um efeito sinérgico sobre o outro. Por exemplo, uma mistura de combustível incorreta pode sujar a vela de ignição, o que provoca um cilindro para falhar e acumular o combustível não queimado na câmara, inundando o motor. Motor Inundações

Se algo impede que o motor dê a partida rapidamente, o período que se inicia prolongado pode causar excesso de gás para acumular dentro do motor. Quando você ligar a ignição para iniciar o seu motor, você combustível para alimentar o motor. Combustível continua a entrar no motor enquanto o motor está envolvida e, se não for queimada, uma grande quantidade de gás se acumula. Este gás extra vai lavar sua parede do cilindro e acumular-se no cárter. Um fator que pode inibir a capacidade do seu Mule para começar é a sufocar. A atração choke está localizado ao lado do volante, e deve ser puxada para ligar o motor.
Bad velas de ignição e falhando cilindros

Quando a vela de ignição é derrubado, que provoca um cilindro falhar. Se o cilindro falhar ao fogo, o combustível pode condensar e escorrer para o óleo. No entanto, uma vela de ignição contaminada pode ser tanto a causa como um sintoma de gás da mistura com óleo, substituindo assim a vela de ignição por si só pode não ser suficiente para evitar que os dois fluidos de mistura.

Verificar as fichas em pequenos veículos gosto da Kawasaki Mule regularmente. Em climas mais frios, onde o veículo é susceptível de ser armazenados durante o inverno, verificar e substituir velas de ignição quando o tempo esquenta e você preparar o veículo para uso novamente. Em regiões mais quentes, onde você pode dirigir o Mule todo o ano, fazer a verificação da parte plugue do seu cronograma de manutenção regular. Se você encontrar uma má tomada durante estas verificações, testar o seu óleo de motor de contaminação também. Se você encontrar combustível em seu cárter de óleo, você pode começar a solucionar a origem do problema.

Carburador Problemas

Se o seu carburador está fora de ajuste , o desempenho do motor é afetado. Abaixando a saída de seu carburador fará com que o motor engasgar, falhar ao iniciar ou morrer devido à falta de combustível. Aumentando a saída envia muito gás, o qual irá então lavar as paredes do cilindro para o cárter da mesma maneira como se faz após o alagamento. Um carburador mal ajustado, muitas vezes também resulta em uma vela de ignição suja, então verificar a sua vela de ignição é uma maneira de determinar se o carburador está transferindo a mistura do combustível apropriado para o motor. A vela de ignição afetada pelo excesso de combustível irá apresentar alguns escurecimento perto de sua ponta.
Desgaste do motor

anéis de pistão e as paredes do cilindro pode tornar-se desgastado ao longo do tempo. Este desgaste é especialmente notável em motores que não recebem as mudanças de óleo regulares. Como o óleo torna-se preenchido com partículas, a sua eficácia como um lubrificante diminui e aumenta o desgaste do motor. Anéis usados ​​e paredes do cilindro a entrada de óleo na câmara de combustão do seu motor. Uma vez lá, ele se mistura com a gasolina. Se o seu motor é capaz de queimar o gás misto e do petróleo, que é drenada de volta para o cárter e contamina o óleo.