Enquanto luditas automotivos poderia assustar com a idéia, o simples fato é que, de uma forma ou de outra, os carros elétricos são o futuro. Mas os carros elétricos não são sempre apenas um pacote simples de bateria e motor: Gás geradores de turbinas, geradores de hidrogênio de célula de combustível e outras centrais de bordo é o que vai acabar levando o e-carro de curiosidade de um modo realmente viável de transporte. Mas recarregar as baterias em tempo real significa conhecer suas necessidades de energia, e que começa com alguma álgebra décimo grau. Instruções
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determinar a área do seu veículo frontal - o tamanho do veículo quando visto de frente - em metros quadrados. Existem algumas maneiras de fazer isso, inclusive tirar uma foto do seu carro de frente com um quintal-stick no quadro para referência. O método aceito envolve brilhar uma luz sobre o carro da frente, para que ele lança uma sombra sobre uma grade estacionado atrás dele. A menos que você está pensando sobre como calcular a área do carro até a fração de uma polegada, a solução mais fácil é medi-la a partir da parte inferior das portas para o telhado e todo o telhado. Depois de ter essas medidas (em centímetros), multiplicá-los em conjunto para obter a área frontal em metros quadrados.
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Determinar coeficiente de arrasto do seu veículo. Esta medida - a quantificação da aerodinâmica do seu carro "escorregadio" - é um pouco mais difícil de medir. Você precisará de um túnel de vento, dados do fabricante ou uma base aceitável para a comparação com guesstimate partir. Aqui estão alguns exemplos: 1993 Hummer H1 (0.500), 1991 Ford Explorer (0.450), 1989 Ford Crown Victoria (0.420), Toyota Camry 1995 e 2005 Chevrolet Corvette (0.340), Toyota Prius 2001 (0.260). O carro típica irá variar entre 0,25 e 0,35, e um grande SUV ou veículo variará 0,350-0,450. Você também vai precisar dados sobre a pressão local barométrica (em centímetros de mercúrio), a temperatura em Fahrenheit ea velocidade de cruzeiro que você quer testar.
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derivar densidade do ar ( ADs) a partir desta fórmula: densidade do ar = pressão barométrica /(0,5555 x (temperatura - 32) + 273,15). Em seguida, calcular o fator de arrasto aerodinâmico (ADF), usando esta fórmula: Aero Fator Arrastar = 1,07556 x ADs x coeficiente de arrasto x área frontal. Finalmente, calcular suas necessidades de potência a uma determinada velocidade de cruzeiro em mph: Horsepower Aero = (ADF x mph x mph x mph) /375. Agora que você sabe a fórmula atual, veja aqui como obter a mesma resposta, sem dar a si mesmo uma enxaqueca: digite "calculadora hp arrastar" em seu mecanismo de busca e de lá ir
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Multiplique sua Horsepower Aero. por 0,746 para convertê-lo em kilowatts. A próxima parte é fácil: basta multiplicar os kilowatts pelo número de horas que você antecipa viagem a essa velocidade, e você tem os cerca de quilowatts-hora para o seu carro a essa velocidade. Tenha em mente, porém, que esta fórmula só leva em conta as forças aerodinâmicas (em oposição a resistência ao rolamento dos pneus e peso), mas aero geralmente é o fator mais importante quando o peso do veículo vem em uma média de 2.500 a 4.500 quilos. Fora desse intervalo, você pode esperar o consumo de energia em cruzeiro para subir ou cair um pouco de acordo com o peso.