Essa chata motor do Ford fez história, tornando V-8 de energia disponível para as massas é um fato bem conhecido, o que não é tão conhecido é que este motor veio em muitas configurações para atender às diversas aplicações . Ford fez uma série de mudanças com o "Invincible" chata ao longo de sua corrida de produção de 21 anos, o que torna a identificação de um ano determinado modelo bastante simples, se você sabe o que procurar. Instruções
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Conte os parafusos de cabeça. O cabeça chata tem o nome de seus cabeçotes planos, que serviram principalmente para fornecer um tampão para a câmara de combustão. Contando a cabeça pregos é a maneira mais rápida para diminuir vindima de uma chata. A maioria dos motores produzidos a partir de 1931 através de 1938 usados ​​21 pregos em cada cabeça, enquanto que aqueles produzidos a partir de 1938 e mais tarde usado 24 pregos. O motor 17-stud permanece como uma exceção aqui, estes 60 cavalos de potência "economia" - motores produzidos a partir de 1937 através de 1940 - viu usar principalmente em aplicações comerciais leves, mas suas pequenas dimensões tornou ideal para os pilotos "anão" e outras aplicações de carros esportivos pequenos.
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Verifique a bomba de água e locais de saída de água, material cabeça e tipo de rolamento. O mecanismo através do 1936 221 1931-ci usado uma bomba de água montado sobre as cabeças de cilindro, enquanto os motores de 1937-e-depois usou uma bomba de água montado no bloco. Ford usado cabeças de ferro fundido nas primeiras 1.932 motores 221-CI e motores de caminhão-spec em 1937 e 1938; outros flatheads usado cabeçotes de alumínio. Rolamentos principais derramado veio estoque em 1932 através de 1935 modelos e, posteriormente, as unidades usadas no rolamento do tipo de inserção mais moderno.
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Meça o diâmetro e curso. A chata veio em mais de uma dúzia de iterações de deslocamento, divisível por furo e acidente vascular cerebral "famílias." A família furo 3,062 polegadas inclui o 221-ci-ci 235 e 243-ci. Motores com um furo 3,187 polegadas poderia medir 239-ci, 255 e 263-ci-ci. Bores avaliou 3.312 polegadas indicar um 258-ci, 274-ci ou o motor 284-ci, enquanto um furo 3,375 polegadas diz que é um 268-ci, 286 ou 296-ci-ci. A medida do virabrequim (acidente vascular cerebral) diz que um dos três possíveis deslocamentos que você tem: manivela 3,75 polegadas é o mais curto, 4,000 polegadas é o meio e 4,125 polegadas a mais longa
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Verifique. ver se é um meio do ano (1938 e 1948) ou posterior-modelo (1949 até 1953) chata, olhando para o distribuidor. De 1938 através de 1941 V-8 usado um distribuidor montado na parte traseira "casca de ovo", 1942 motores usados ​​a rodada "caranguejo" ou "panqueca" distribuidor estilo e motores posteriores utilizaram uma "pós-guerra" distribuidor semelhante ao caranguejo de estilo, mas com dois fios agrupados arreios pendurado fora da tampa. Um distribuidor montado na frente montado verticalmente em um ângulo reto com o eixo do motor indica um 1949-1953 modelo-ano.