O Integra Type-R foi introduzido pela Honda em 1995. Ele estreou no Japão e foi comercializado como um carro elegante, mas acessível. O Si-R foi um outro modelo de Integra início fabricado em 1993. O Type-R e Si-R teve muitas encarnações, incluindo JDM (mercado doméstico japonês) e USDM (United State Mercado Doméstico). Honda Integra modelos fabricados a partir de 1986 até 2006, quando a linha foi descontinuada. Foi anunciado por correr os entusiastas por seu poder e motor em bom funcionamento. Ambos os carros têm interfaces muito semelhantes, mas algumas diferenças podem ser encontrados em uma inspeção mais minuciosa. Faróis baixos Lip

Os faróis no pára-choque dianteiro tem habitação cromo na Si-R e caixa preta do Type-R.
Vs Redonda. Faróis de uma peça

O JDM Type-R tem faróis de uma peça, enquanto todos os modelos Si-R foram equipados com faróis redondos.
Motor


Os carros também variam no que está sob o capô. O motor do Type-R é muito semelhante ao 1.8 l4 gêmeo da came do motor 16v do Si-R. O Tipo-R foi introduzido dois anos após o Integra Si-R e que o motor foi ligeiramente modificado de modo que poderia atingir 200 cavalos de potência, em vez de 180 na Si-R. Isto foi devido à estrutura mais leve do Tipo-I (£ 2332, em oposição a £ 2420 para o Si-R) e de um binário elevado - a força necessária para mover o veículo para a frente. O Type-R alcançou £ 134 por pé, enquanto o Si-R alcançou 129.
Luzes HID

Todos os modelos Type-R fabricados depois de 1998 tinha a opção para luzes de descarga de alta intensidade. Estes estavam disponíveis para repor o estoque lâmpadas halógenas. Esta opção não foi incluída com os modelos Si-R.