lama e poeira Quatro pode entupir o carburador. É imperativo que você mantenha este componente limpo para obter o melhor desempenho possível do motor. É recomendado que você limpar o carburador, sempre que você realizar uma tune-up ou re-jato. Se você foi andando em locais com poeira ou lama, você deve limpar o carburador quando você chegar em casa para eliminar o acúmulo de dentro do carburador, especialmente se você possui um modelo mais antigo. Deixe seus carburadores nos trilhos enquanto você limpá-los para manter a sincronização adequada. Coisas que você precisa Manual Reparação Compra de suas rodas quatro
carburador limpo
sortidas chaves de fenda
Fita métrica
Cortador de fio de cobre fio

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1
Retire o carburador de seu quadriciclo. Este procedimento é diferente para cada modelo de quatro rodas. Consulte o manual de reparação se você nunca ter removido o seu carburador antes.
2
flip sobre o carburador. Remover os quatro parafusos que seguram a bacia do flutuador na parte inferior do carburador. Retire a tigela do flutuador fora do carburador.
3
Puxe o pino de fixação horizontal a partir em cima dos carros alegóricos. Levante os carros alegóricos para fora do carburador. Gire os jatos piloto e principal sentido anti-horário manualmente até que saiam do carburador.
4
Corte três seções de fio de cobre que cada medida de um pé de comprimento.
5
Enrole dois pedaços do fio ao redor de uma outra. Deslize os fios enrolados nos buracos grandes jatos para empurrar para fora de combustível residual e detritos.
6
Faça um ziguezague até o terceiro fio, dobrando ou dobrá-la. Insira o fio para baixo em todos os buracos jato menores para raspar o acúmulo de combustível e detritos.
7
borrife o limpador de carburador através de todos os furos de jato.
8
Aperte os jatos para o fundo do carburador, e empurre a guia de metal na agulha combustível para cima ou para baixo, conforme necessário para ajustar a altura da bóia direito sob a agulha combustível. Gire a bacia do flutuador de volta para sua posição original.
9
Repeat para limpar o carburador restante.