Fundada em Milwaukee, Wisconsin, em 1908, Briggs and Stratton tem vindo a fornecer motores e componentes do motor praticamente desde a combustão interna veio à existência . No entanto, B & S realmente fez o seu nome na indústria de pequeno motor durante a Segunda Guerra Mundial, quando enviou inúmeros geradores no exterior para ajudar no esforço de guerra. A 450 - e 500-series são dois dos mais recentes na B & S da longa linha de motores de cortador de compacto, potente e confiável. Basics

A B & S 450 e 500 motores da série são duas das ofertas mais protótipos da empresa, pois eles são os motores de cortador de grama especificamente concebidas para fornecer energia constante em um pacote leve e acessível. Os motores de obter a sua nomenclatura de suas classificações de torque: 4,5 libras-pé para a série 450 e 5,00 libras-pé para a série 500. Estes motores não são destinados a nada, mas o uso em cortadores de grama push. Os motores são intercambiáveis ​​para todos os intentos e propósitos, mas o 500 é a melhor escolha para aplicações de médio-direito.
Specs

O 450 e 500 são tanto single- motores do eixo do cilindro, vertical medindo 12,8 centímetros de comprimento, 11,5 cm de largura e 9,5 centímetros de altura e tem um peso seco de 19,8 quilos. Ambos usam sistemas de lubrificação respingo de bombeamento 20 onças de óleo (sem filtro de linha) e possuem tanques de combustível 0.225 litros, entradas rebobinar e silenciosos redondas. As 450 medidas 148 cc em deslocamento, e tem um furo de 2,56 polegadas e acidente vascular cerebral 1,75 polegadas. O 500 tem uma 10 cc extra de deslocamento (total de 158 cc) e um pouco mais (1,88 polegadas) do curso.

Recursos e opções

Ambos motores possuem um sistema de partida EZ-pull que bombeia a quantidade adequada de combustível para o carburador durante a partida. Ambos oferecem silencioso aluminizado e filtros de ar oil-espuma para pegar pequenas partículas de poeira antes que o façam dentro do motor. Para equipamento opcional, B & S oferece uma tranqüila Super Lo-Tone silencioso, tanto para o 450 e série 500, mas oferece um volante mais pesado apenas para o 500. Os mais pesados ​​do volante funciona como um dispositivo de armazenamento de energia que podem ajudar o motor ao poder através de espessura, grama molhada e pincel menor.
Manutenção Horários

B & S apresenta o mesmo cronograma de manutenção para ambos os motores. Você deve mudar o óleo após as primeiras cinco horas de uso (do motor período de adaptação), confira a cada cinco horas depois e mudá-lo a cada 50 horas. Você deve substituir o filtro de ar de espuma, espuma de limpeza pré-filtro ou papel de ar a cada 35 horas ou a cada temporada, o que ocorrer primeiro. Em 100 horas, você vai precisar de substituir o filtro e pré-filtro, a vela de ignição eo filtro de combustível em linha. Normalmente, você também teria que substituir o filtro de óleo a 100 horas, mas o 450 e 500 não têm um.