Já ouviu falar de Josiah Franklin? Se você não tiver, então você não está sozinho. Ele era um sebo pouco conhecido Chandler e sabão caldeira que morava em Boston, durante o século 18. Única reivindicação verdadeira do Sr. Franklin à fama é que ele teve nada menos do que 17 crianças, entre elas um menino chamado Benjamin. A VW Quantum é a Josiah Franklin do mundo automóvel alemã, uma presença humilde e esquecido que passou a engendrar um dos nomes mais respeitados da história. Quantum Basics

Enquanto o nome de "Volkswagen Quantum" não pode tocar qualquer sinos para a maioria, as chances são muito boas que você vai conhecê-lo por seu nome europeu: Passat. Na América do Norte, Passat passou pelo involuntariamente irônico "Dasher" 1973-1981 e Quantum 1981-1988. Durante o seu ciclo de produção, o Quantum veio em três níveis de acabamento mecânicas básicas: a 1.7 litros, 74 cavalos de potência, o modelo de base de tração dianteira, o 2.1 litros, 112 cavalos de potência, com tração dianteira GL5 e 2.2 litros, 126 cavalos-four-wheel-drive Syncro
Hetero velocidade Line - Modelo Base e GL5

O Dasher e Quantum nunca foram conhecidos por seu desempenho em linha reta.; na verdade, desempenho em linha reta dos carros foi uma grande parte da razão que, na sua maior parte, eles nunca foram conhecidos em tudo. A partir de um carro e teste de estrada Motorista realizada na época, um de três portas, base-modelo Quantum rastejou de 0 a 60 mph em 14,1 segundo, corria o quarto de milha em 19,3 segundo (a 73 mph) e cobriu para fora em uma deslumbrante 91 mph. A GL5 Sedan correu 0 a 60 mph em 12,6 segundos eo quarto de milha em 18,8 segundo
velocidade em linha reta -. Syncro

A Quantum Syncro utilizado um sistema de no-nonsense de tempo integral AWD (derivado do Audi 80 Quattro) e um motor mais potente, o que ajudou a torná-lo um pouco competitivo com as ofertas atuais da Volvo e Chrysler. Quando equipado com a 126 cavalos de potência em linha motor de cinco cilindros, um vagão Syncro obteria de 0 a 60 mph em um respeitável 9,3-9,6 segundos, e correria o quarto de milha em 17 segundos.

dirigibilidade e frenagem

Um sedan Quantum padrão postou uma aceleração lateral (skidpad 100 pés) de leitura de 0,77 G, mas os modelos mais volumosos Syncro teve um pouco mais de tempo segurando a estrada em 0,76 G. A sistema Syncro mais do que compensou o déficit skidpad no slalom 700 metros, aumentando leituras mph 59,1 mph (GL5 sedan) para 63,0 mph - bastante respeitável para uma station wagon de 80. A base de Quantum e GL5 modelos tinham freios decentes (cerca de 280 metros da 80 mph e 165 pés de 60 mph), mas o Syncro é ligeiramente maior frontal e freios a disco traseiros arrastou-o cerca de 20 metros antes de 80 mph e 9 pés mais cedo a partir de 60 mph.
Fuel Economy

Você pode pensar que dirigir um carro com tal aceleração sombrio iria pagar dividendos extremamente impressionantes números mpg. E ele faz - se você está calibrando sua escala baseada em um Ford LTD. Isso não quer dizer que o Quantum tinha milhagem de gás excepcionalmente ruim, apenas não tão bom quanto você acha que dado o seu peso e aceleração. O menor diesel de 1.6 litros, escotilha de cinco velocidades realizada uma classificação EPA de 32 cidade de mpg e 35 rodovia, enquanto a gasolina 2.1 litros, automático equipado quantums avaliado um tanto inexpressivo 16 mpg cidade e 20 mpg rodovia. Para uma base de comparação, que é exatamente o mesmo que um 1984 Ford Crown Victoria LTD.