Motores elétricos estão entre algumas das máquinas mais simples da Terra. Com apenas duas partes móveis necessários, eficiência inigualável por qualquer motor a gasolina, uma curva de torque quase totalmente plana e potência de sobra e rpm, o motor elétrico pode eventualmente vir a substituir o motor de combustão interna total. E que provavelmente irá assim como a tecnologia de bateria alcança o suficiente para oferecer alcance e poder aceitável. Motor elétrico Basics

Imaginem a perfuração de um buraco no meio de um ímã de barra - um com um norte e do lado sul pole - e pregar que ímã para uma parede. Agora, imagine segurando duas barras mais ímãs horizontalmente em ambos os lados desta rotação "armadura" de modo que o pólo norte do ímã da mão direita e do pólo sul do ímã rosto do lado esquerdo da armadura. O pólo sul do ímã armadura rodará automaticamente fora do o imã esquerda para a direita. O lado pólo norte da mesma armadura irá atrair para a esquerda - sul - ímã e longe da direita - ímã - norte. Um ímã girando nos ímãs média e parado do lado de fora:. Esta é a forma como quase todos os motores elétricos começam
comutação Polaridade

O arranjo acima funciona muito bem se você 're olhando apenas para mover a armadura uma meia-volta, mas fica aquém, se você quiser manter o giro do motor. Para fazer isso, você tem que inverter a polaridade de um ou outro a armadura ou os ímãs fixos logo após o pólo norte da armadura se alinha com o pólo sul dos ímãs fixos. Não é um feito particularmente difícil, uma vez que os motores elétricos usam eletroímãs que não têm uma polaridade fixa.
Eletromagnetismo

Magnetismo acontece quando qualquer partícula, independentemente de o seu tamanho, se move através de um campo gravitacional. Girando em torno de electrões ou átomos girando sobre o seu próprio eixo, de criar um tipo magnético "túnel" ou "acordar" que determina a polaridade. O átomo sempre exerce força magnética tanto em um sentido ou outro, por isso "transformar" o átomo vai mudar a direção de sua força magnética. Se você enviar um monte de elétrons disparam através de uma bobina de fio, você cria uma espécie de magnético "vortex" que irá realinhar os átomos de qualquer coisa dentro dela. Assim, os átomos de um varão de metal colocado no meio da bobina de campo este irá temporariamente realinhar para transformar essa haste em um íman. Inversão do sentido de fluxo de elétrons gira em torno dos átomos, transformando um pólo norte em uma sul, ou um pólo sul em um norte.
AC vs DC

maioria elétrica carros utilizam um motor de corrente alternada, ou alguma variação do mesmo. Em um motor de corrente contínua, os ímãs exteriores manter sua polaridade enquanto o interruptor ímãs armadura. Um motor AC utiliza-polaridade fixa ímãs sobre os eletroímãs armadura e comutação do lado de fora. Motores de corrente contínua funcionam com corrente contínua, ou um fluxo de elétrons que só vai para um lado. Para mudar a polaridade íman na armadura, motores de corrente contínua com um comutador de anel ranhurado no eixo. Escovas fixas sobre o caso entregar o poder ao comutador, fazendo com que a polaridade de mudar, dependendo da posição da armadura.
"Brushless" DC Motors

Enquanto o comutador pode permitir que um motor para utilizar a corrente contínua one-way de uma bateria, a maioria dos fabricantes optam por não usá-los. A alternativa à utilização de um comutador é usar um estilo de um motor de CA e um conversor de energia para ligar a corrente contínua da bateria em corrente alternada. Em corrente alternada, os elétrons "sacudir" e para trás nas linhas ao invés de fluir através deles, revertendo a polaridade dos ímãs sem a necessidade de um comutador mecânico. Esta abordagem resulta em uma diminuição significativa de calor e perda de energia, e aumenta o potencial de energia e durabilidade. A desvantagem para o funcionamento brushless: Os conversores necessários para executar um poderoso motor elétrico são variam caro, muitas vezes custando mais do que o próprio motor

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