A garantia de powertrain pode ser um poderoso ponto de venda para os concessionários, mas é também uma espécie de colete à prova de balas como imaginário:? Paz de espírito em espadas, contanto que você nunca tem que usá-lo. Enquanto a garantia média powertrain não tecnicamente cobrir tudo o que transfere a energia do combustível para a roda, você pode se surpreender com as coisas que não cobre. O Mecanismo
A parte "powertrain" de um motor consiste de tudo o que entra em contato com o óleo. Isso inclui o bloco do motor e as cabeças, o conjunto de rotação - virabrequim, hastes e pistões - a árvore de cames, levantadores, molas, balanceiros e válvulas, a corrente de distribuição e engrenagens de sincronismo e de todos os rolamentos. A bomba de água, selos, juntas e sistemas de ar condicionado não são tecnicamente parte do powertrain, mas eles estão cobertos sob algumas garantias de powertrain de qualquer maneira. Peças do sistema de ar condicionado cobertos podem incluir o compressor, embreagem, bobinas de campo e polia, válvula de expansão, acumulador, secador, tubo de orifício e os interruptores elétricos associados.
Motor Parts não incluídos no Powertrain
Esta seria a primeira parte da seção de sua garantia de powertrain "Acabei de ser roubados", você sabe, aquele em impressão microscópica certo entre a parte inferior da página eo número da página. A justificativa para não incluir o alternador, sistema de ignição, injetores de combustível, computador, bomba de direção hidráulica, componentes de emissão e monta motores é que eles não tecnicamente levar energia a partir do eixo de manivela para as rodas. Não importa que seu motor é um peso de papel de força industrial sem eles, mas esse é o negócio de seguros para você.
Turbo e Supercharger
A garantia de powertrain geralmente cobrem nada no turbo ou compressor que se move. Componentes não-móveis, como o caso supercharger ou turbo compressor, escapamento e rolamento caixas de cartuchos são geralmente cobertos se eles falharam devido a uma falha de um dos componentes móveis ou algo no motor. Se a sua carcaça da turbina de exaustão rachaduras por causa de tensões térmicas no metal, você provavelmente está fora de sorte a não ser que ele está coberto pela garantia de defeito do fabricante.
Hybrid Drive Sistemas
Você pode querer verificar as políticas do seu provedor específico sobre discos híbridos e que está coberto, pois existem todos os tipos de formas provedores de seguros pode doninha de cobertura componentes de powertrain híbrido. Por exemplo, um sistema "híbrido leve" com um motor-única unidade de partida, alternador elétrico pode ser coberto, se o seu acoplado ao eixo de entrada de transmissão - o que tornaria uma parte separada do powertrain - mas não se é acoplado à cambota. Neste último caso, ele cairia mais sob os auspícios de um motor de arranque. O motor em uma série de atos híbridos apenas como um gerador para carregar as baterias, o que significa que não é mais tecnicamente parte do powertrain em tudo.
Transmissão
parecidos para o motor, você pode esperar uma garantia de powertrain para cobrir quase tudo que entra em contato com o óleo ou qualquer coisa que não como resultado de uma falha dos componentes cobertos. As peças não cobertas podem incluir o conjunto da embreagem: o volante do motor, disco de embreagem, placa de pressão eo rolamento throwout. Não espere que sua garantia de powertrain para cobrir qualquer das dezenas de sensores, atuadores e outros componentes elétricos encontrados na transmissão moderna, aqueles são tão sem importância para a transmissão de injetores de combustível são para o seu motor, aos olhos da indústria de seguros. A garantia pode ou não cobrir os sincronizadores de uma transmissão manual, só porque tecnicamente não poder realizar a partir da entrada para o eixo de saída. Não tem nada a ver com o fato de que sincronizadores são geralmente as primeiras coisas a se desgastar em uma transmissão manual.
Transaxle, o processo de transferência e Eixo
As regras relativas estes componentes são sobre os mesmos em relação ao motor e transmissão: nada lubrificada internamente, e nada do que não é. Sua garantia de powertrain deve cobrir as juntas homocinéticas e semi-eixos em um front-wheel drive em um carro suspenso de forma independente, e pode ou não cobrir os parafusos de roda e rodas. Você poderia fazer o argumento de que discos de freio deve vir como parte da cobertura padrão, se os parafusos das rodas são pressionados dentro deles, em vez de em um flange de eixo atrás deles, você também pode simplesmente bater a cabeça contra a parede até ver coelhos macios voar . Sua escolha.
