A Massey Ferguson 1533 e 1433 fazenda e tractores agrícolas compartilham muitas características. Os agricultores usam ambas as máquinas para os mesmos postos de trabalho. Semelhanças incluiu a 1533 e 1433 motor diesel partilha japonês-fabricados de três cilindros Iseki com faixas de saída semelhantes. Mas a versão de 1533 é uma versão ligeiramente maior, mais robusta do 1433 com uma maior capacidade de combustível, enquanto que o 1433 teve opções de transmissão mais versáteis. Background Fotografia de
Massey Ferguson surgiu como uma das maiores empresas de tratores na América do Norte através da combinação dos esforços dos construtores trator Massey, Harris e Ferguson. Massey Ferguson também foi de igual para igual com a Ford Motor Company, depois da Segunda Guerra Mundial e ganhou uma ação contra a Ford, que se apropriou da Massey Ferguson inovou sistema de engate de três pontos. Em 1953, a Massey Ferguson, então chamado de Massey-Harris-Ferguson, tornou-se um dos principais fabricantes de máquinas agrícolas, enquanto Ford na década de 1960 começou a afastar-se da indústria agrícola. Na década de 1970, a Massey Ferguson desenvolveu sua série compacta de tratores, o que levou a década de 1990 "1433 e os modelos de 1533 a partir de 2002. AGCO baseado Georgia adquirido Massey Ferguson em 1993.
1533 Poder

A Massey Ferguson 1533 recebeu um motor diesel refrigerado a líquido de três cilindros Iseki deslocando 91,4 polegadas cúbicas. Isso gerou 33 cv a 2.600 rpm. Iseki produz sua própria linha de tratores e fornece motores para outros construtores de tractores. O poder do motor de decolagem, ou PTO, que permite ligações para desenhar a potência do motor, foi de 26 cavalos de potência. Três opções de transmissão estavam disponíveis no 1533: um modelo SynchroShuttle com oito marchas à frente e oito à ré, uma hidrostática com três infinito alcance para frente e ré, e do modelo de transporte de energia, com 12 à frente e 12 marchas a ré


1433 Poder

O modelo de 1433 contou com um quase idêntico de 33 cavalos de potência Iseki motor diesel de três cilindros com refrigeração líquida. Sua PTO foi ligeiramente melhor do que o 1533 com uma classificação de 27 horsepowr. Mas as principais diferenças eram sistemas de transmissão a 1433 de transmitir a potência do motor para as rodas. Além da SynchroShuttle de oito velocidades e transmissão hidrostática foram os 16-forward-gear e 16-reverse-engrenagem de transmissão PowerShuttle e the16/16 transmissão SynchroShuttle.
1533 Dimensões e Capacidades


A versão 1533 contou com uma distância entre eixos de 70 polegadas, medida 121 centímetros de comprimento, 62 centímetros de largura e 87,4 centímetros de altura. O quadro limpou o terreno por 14 polegadas. Seu peso despojado era £ 3.025, enquanto que o 1533 equipado com um táxi pesava 3.384. Seu tanque de combustível armazenado 10,6 litros. O engate de três pontos tinha uma capacidade de elevação traseira de 2.800 quilos.
1433 Dimensões e Capacidades

O modelo 1433 sentou-se em uma distância entre eixos ligeiramente menor do que a 1533 em 68,5 polegadas, mas o seu corpo era um pouco mais de 121,5 centímetros. O 1433 foi consideravelmente menor em 55,5 polegadas, mas mais alto em 92,5. O 1433 também era muito mais leve do que a de 1533, pesando apenas £ 2810. Capacidade de elevação traseira de seu engate de três pontos foi o mesmo que o 1533. O 1433 do tanque de combustível realizou 7,9 litros.