Uma queixa comum sobre o poder auxiliar os sistemas de direção em veículos é que o sistema proporciona tanto direcção assistida em velocidades mais altas que o motorista não pode sentir a estrada, contribuindo para um fora-de-controle sentindo. Sistemas de direção manual pode exigir muito esforço para os motoristas com menos força do braço durante a execução de estacionamento e manobras de baixa velocidade. Speed-sensing direção é uma maneira de comprometer nestas áreas e oferecer uma melhor dirigibilidade do veículo e desempenho em todas as velocidades. Função

velocidade de detecção da direcção usa a entrada de vários sensores e módulos de computador para determinar a quantidade de auxiliar de energia deve ser aplicada à entrada de direcção. A quantidade de auxiliar necessários diminui à medida que aumenta a velocidade do veículo, e o sistema responde de forma adequada. Isso permite que o condutor do veículo para dirigir com facilidade durante manobras lentas, estacionamento velocidade muito, dando o máximo de direção auxiliar, oferecendo uma sensação melhor para a estrada em velocidades mais altas, reduzindo a quantidade de energia auxiliar fornecido.

sistemas hidráulicos

sistemas de direção hidráulica usar uma bomba hidráulica acionada por uma correia ligada ao virabrequim do motor ou um motor elétrico para pressurizar o fluido hidráulico. Este fluido pressurizado é entregue ao leme por mangueiras, onde ele ajuda o motorista a girar as rodas com menos esforço. A maioria dos sistemas hidráulicos com direção de detecção de velocidade variar a pressão de saída da bomba ou o volume usando controles eletrônicos para liberar rapidamente e voltar a aplicar pressão no sistema à medida que aumenta a velocidade do veículo. Alguns sistemas também pode usar uma válvula variável que restringe o fluxo de fluido e pressão com o aumento da velocidade do veículo.

Sistemas Elétricos de

auxiliar de potência sistemas de direção elétrica tem tornar-se mais comum, começando com veículos da GM em torno de 2006. Sistemas elétricos usar um motor elétrico especialmente concebido para prestar assistência ao leme, uma vez que responde a entrada do motorista no volante. Um módulo de controle varia a quantidade de assistência ao restringir a alimentação eléctrica ao motor ou aplicando o aumento da tensão. Sistemas de poder de direcção eléctricos eliminar a bomba da direcção assistida mecânica e as mangueiras, o que pode tornar o sistema mais confiável.
Problemas

Speed-sensoriamento sistemas de direção são geralmente confiável, mas como em qualquer sistema mecânico, podem ocorrer falhas. A falha no módulo de computador ou problema na fiação, como um curto-circuito ou fio quebrado pode fazer a direção velocidade de detecção inoperante, assim como uma falha de um sensor de velocidade do veículo ou o sensor de ângulo de direcção. Se um sistema de direção com sensor de velocidade tem uma falha como esta, ou os computadores do sistema está lendo dados inconsistentes como o veículo funciona, o sistema de detecção de velocidade, normalmente o padrão para potência assistência integral em todas as velocidades e alertar o condutor do problema, acendendo uma luz indicadora de avaria no painel de instrumentos do veículo. A falha desse sistema não fará com que o motorista perder o controle da direção.