O nome do artesão tem sido associado com ferramentas indestrutíveis, e, fiel ao nome, cortadores de artesão têm sido historicamente conhecido como alguns dos mais confiável lá fora. O artesão II cortador faz jus à sua herança, assim como qualquer outro produzido pela empresa, mas mesmo esses titãs do canteiro exigir alguma manutenção ao longo do tempo. Substituição do eixo do eixo traseiro não é fácil, para os padrões de cortador, mas, não é mais difícil do que a roda de substituição média automotivo rolamento. Assim, é ainda adequado para substituição DIY. Coisas que você precisa
Jack Stands
Piso jack
Alicates
fenda
soquete conjunto
Ratchet
Malho de borracha
Torquímetro
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1
Levante a parte traseira do trator do gramado com uma tomada de chão até que as rodas traseiras balançar apenas do chão, e prenda-o o quadro com um conjunto de cepos. Use seu alicate e chaves de fenda para desconectar o mecanismo de freio na traseira transaxle, ea ligação shifter em cima dela. Acompanhe os retentores, e não dividi-los, removendo
2
Remova os parafusos que fixam o transaxle para o quadro tractor;. Você deve vê-los enquanto estava deitado no chão e olhando para a parte inferior do tractor. Com as rodas ainda ligado, a caixa de transferência só deve cair um pouco antes das rodas bateu no chão. Uma vez que a caixa de transferência começa a se mover, remover o cinto conectado à tração de entrada no topo da transmissão.
3
Retire o transaxle do trator, e coloque-o sobre uma superfície de trabalho estável. Apoie o fundo do caso transaxle em um conjunto de blocos, e remover as duas rodas. Agora, remover o retentor que segura a polia de entrada para o eixo de entrada, e remover a polia do eixo. Identificar todos os parafusos que prendem a caixa de transferência superior, e soltá-los todos de uma volta completa
4
Contorne os parafusos novamente, soltando-os por uma volta completa a cada vez;. Você não quer para soltá-los todos de uma vez, para o último parafuso pendurar na caixa e desvendar o caso. Depois de remover todos os parafusos, toque em torno do perímetro do caso com o seu martelo de borracha para soltar as metades da caixa e puxe a maiúsculas fora. Se o seu transaxle é da variedade cheia de óleo, escorra o óleo através do dreno de óleo pela primeira vez.
5
Identificar os C-clips que fixam o eixo dentro das engrenagens diferenciais. Os C-clips manter o eixo de puxar para fora da engrenagem lado do diferencial. Utilizando um alicate e uma chave de fenda, retire o retentor do eixo C-clip dentro da engrenagem lado, e puxe-o para fora. Tenha muito cuidado para não danificar o C-clip, se o novo eixo não vem com um. Depois de obter o C-clip para fora, puxe o eixo para fora da caixa de transferência, certificando-se de não perder ou danificar a máquina de lavar interior ou o selo do eixo exterior.
6
Instale o novo eixo no inverter a ordem de remoção. Instale a arruela de vedação de eixo e sobre o novo eixo, e empurrá-lo para a engrenagem lado até que o canal C-clip no eixo limpa a engrenagem lado. Reinstale cuidadosamente o C-clip, ou, de preferência, instale um novo. Depois de conseguir o clipe em, gire o eixo para garantir o funcionamento diferencial adequada.
7
Se o seu caso de transferência usa graxa, gordura, em seguida, todos os componentes internos livremente antes da remontagem. Assegure-se que a mudança de cursor perto da frente do transaxle ainda alinhado com o pino na parte de baixo do mecanismo de alavanca em maiúsculas. Reinstale a maiúsculas e torque de cada um dos parafusos para 10 libras-pé. Contornar o caso em um padrão cruzado para assegurar uma distribuição de torque, como você faria com uma tampa de válvula ou oilpan. Instale a polia de entrada e retenção.
8
Reinstale o transaxle de volta para o trator, e deslizar a correia sobre a polia. Reinstale os parafusos de fixação e aperte-os a 25 libras-pé. instalar as ligações de freio e de mudança, e, em seguida, as rodas.