A maioria das pessoas ter visto um trailer sentado no lado da estrada com um bloco sob o eixo e uma roda fora. A maioria das pessoas provavelmente acha que é por causa de um pneu furado, mas, na realidade, a probabilidade é que um rolamento de roda falhou devido à falta de lubrificação e do proprietário do reboque tem a roda eo cubo e está desesperadamente à procura de alguém para consertá-lo para que ele possa obter De volta à estrada. Este cenário é muito fácil de nunca jogar para fora para você, porque embora tudo o que é necessário para evitá-lo é a manutenção adequada dos rolamentos das rodas do seu trailer. Lubrifique os rolamentos da roda em um reboque corretamente e regularmente e você vai ter anos de viagens de estrada sem problemas. Coisas que você precisa
graxa gun
roda rolamento graxa
Jack
Jack ficar
sondagem
Martelo
Alicates
1,2 cm catraca unidade quadrado
Tomada para caber eixo porca
fenda
substituição graxa selo
Seal Motorista de Fita adesiva
Cotter pin
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1
Verifique o centro do cubo por uma pequena tampa de metal ou borracha. Se um estiver presente, removê-lo e olhar para dentro de um encaixe de graxa. A lubrificação torna esta uma tarefa muito rápida e fácil, como tudo o que é necessário é para bombear graxa no encaixe até que o indicador mostra que ele está cheio. Em alguns centros esta é uma linha azul que é exposto como lubrificante é bombeado para dentro, sobre os outros a massa começa a encher a cavidade em torno da conexão de graxa. Depois que o indicador mostra graxa adequada foi bombeado simplesmente substituir a tampa e está feito.
2
Jack o reboque se não houver tampa central existe na tampa do cubo. Apoiar o trailer em cepos ou outros suportes fortes. Não use blocos de concreto como estes podem esmagar e quebrar.
3
Entenda que remover a tampa do hub é necessário se nenhum limite está presente. Faça isso colocando o ponto de um cinzel na área entre o cume na parte de trás da tampa e do hub e tocando o cinzel levemente com um martelo. Girar a roda de 1/4 volta e repetir até que a tampa hub é removido.
4
Retire a cavilha que trava a porca do eixo na posição. Ele vai virar a esquerda para soltar.
5
Segure sua mão debaixo da extremidade do eixo e atingir a lateral do pneu com a palma da sua mão. Isso fará com que a arruela de encosto e rolamento de roda externa para começar a sair do hub. Se ele não vem todo o caminho que vai estar em uma posição onde ele pode ser pego com os dedos e tirou do eixo. Defina o rolamento em uma superfície limpa, como um pedaço de papel.
6
Segure o pneu firmemente em ambos os lados e retirar do eixo. Coloque o lado da frente do pneu no chão.
7
Retire o selo de graxa do centro do cubo. Pode ser necessário bater uma chave de fenda em torno dele até que possa ser erguida para fora. Tome muito cuidado para evitar entrar em contato com o rolamento com a chave de fenda. Quando o selo é removido descartá-lo. Retire o rolamento do cubo com os dedos.
8
Use um solvente adequado, tal como peças de lavar desengordurante ou diesel (nunca use gasolina que não é seguro devido à inflamabilidade) e limpe os rolamentos , a porca ea arruela. Certifique-se de que toda a graxa velha seja removida. Seque os rolamentos usando ar comprimido, se estiver disponível.
9
Coloque uma bola de graxa de rolamento de roda na palma da sua mão. Se você é destro, você vai querer colocar a massa na palma da mão esquerda.
10
Segure o rolamento da roda em um ângulo de 45 graus e com o pequeno up. Empurrar o fundo da chumaceira para o bordo da bola de gordura e retirá-lo através da gordura. Isto força graxa no rolamento, preenchê-lo. Continue até graxa sai da área entre a pista central eo retentor do rolamento. Gire o rolamento em sua mão um pouco e repita o processo até ter certeza da graxa foi forçado entre todos os rolos de rolamento. Faça isso para ambos os rolamentos.
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Limpe toda a graxa velha do interior do cubo. Confira as raças de rolamento (o anel cônico brilhante o rolamento se encaixa) para manchas ásperas ou áreas polidas. Se forem encontrados, a corrida deve ser substituído. Se tudo estiver bem, revestir as corridas com uma leve camada de graxa de rolamento de roda.
12
Coloque o rolamento interno na corrida. Instale um novo retentor usando um driver de selo. Unte levemente o lábio da vedação de graxa.
13
Enrole os fios na extremidade do eixo com fita adesiva. Isso protege o selo quando o hub e pneu está instalado no eixo.
14
Levante o hub e pneu no eixo e empurrá-lo todo o caminho para o eixo.
15
Instale o rolamento externo, o impulso arruela e porca. Gire a porca no sentido horário para apertar. Aperte a porca com uma tomada ao girar a roda, apertando apenas até sentir resistência em girar a roda. Em seguida, volta para fora da porca 1/4 de volta. Apertar a porca de novo, mas apenas até que todo o jogo é removido da roda. Não aperte-lo.
16
Instale uma nova cupilha ea tampa do hub. Repita o procedimento para todas as rodas do reboque.