Teste luzes do reboque após a substituição de uma lâmpada ou um trabalho re-ligação completa geralmente requer conectar o reboque para o veículo de reboque. Esta pode ser uma dor, se o trailer é na loja, ou que você tenha emprestado o seu caminhão para o seu amigo por um curto período de tempo. Em poucos minutos e com muito pouco esforço, você pode fazer um testador de luz reboque caseiro com o seu próprio conector da bateria e reboque e verificar aquelas luzes em qualquer lugar. O que você precisa

Você vai precisar de uma bateria de 12 volts, um porta-fusíveis e fusível de 20 A, um conector de reboque reboque do lado do veículo, cerca de 14 ou 16 fio automotivo indicador, um dois pinos vez pisca-pisca sinal e um centro off dupla jogue interruptor. Você também vai precisar de um recipiente, como uma caixa de leite para segurar tudo. Você pode usar qualquer bateria de 12 volts, mas por causa da portabilidade de um cortador de grama ou bateria de moto é o melhor.
Fiação o testador

Comece por ligar o porta-fusíveis ao terminal positivo da bateria. Conecte o fio verde do conector trailer e um pequeno pedaço de fio de automóvel para o fio oposto do porta-fusível. Conecte este pequeno pedaço de fio a um dos pinos do pisca-pisca pisca-pisca. Usando conectores sem solda torna esta tarefa fácil como um conector do tipo pá fêmea se encaixa os dentes perfeitamente pisca-pisca. Conecte o outro pisca-pisca pino do terminal central do interruptor usando um pequeno pedaço de arame. Em seguida, ligar o conector de reboque fio amarelo a um lado do comutador, e o reboque fio conector castanho para o outro. O último passo na construção do seu testador de luz trailer é ligar o fio branco do conector de reboque para o terminal negativo da bateria.
Usando o testador

Testando luzes do reboque com o seu novo testador é fácil. Assim que o reboque está ligado ao conector de reboque do testador, as luzes traseiras de reboque e as luzes de presença laterais acenderá se eles estão funcionando corretamente. Virar a alavanca de interruptor de lado para testar a lâmpada pisca-pisca. Virar o interruptor no sentido oposto para testar a luz do outro lado do reboque. Isso também testa a luz de freio, porque o pisca-pisca e luz de freio usa o mesmo filamento da lâmpada.