Os freios traseiros em sua All Terrain Vehicle ajudá-lo a parar o ATV e permitir-lhe à deriva em torno das voltas. Se as funções de freio traseiro corretamente, você não será capaz de parar, correndo o risco de ferimento sério, e você não será capaz de montar o seu ATV tão duro e tão rápido quanto você quiser. Fazendo um trabalho de freio em seu ATV é um trabalho universal. Não são muitos os sistemas de freio de ATV são diferentes, a menos que você tenha feito algumas sérias modificações nele para corridas. Coisas que você precisa
Jack 4 rodas pneu ferramenta
plana chave de fenda
New pastilhas de freio
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1
Retire a porca que prende a roda ao quadro com a ferramenta de pneu. A porca vai ser no centro da roda. Coloque o macaco sob o quadro do lado de trás do ATV e Jack-lo. Puxe o pneu fora do ATV e definir a roda de lado.
2
Localize a sapata de freio na parte superior do rooter. O torcedor é o grande disco de metal com buracos anexados ao eixo. A sapata de freio é a peça de metal que é ligado à parte superior do torcedor. O torcedor é espremido no meio da sapata do freio.
3
Puxe a sapata de freio para fora do encaixe e fora do rooter. Você vai ter que puxar com força para cima para obter a sapata de freio para sair do rooter. Use a chave de fenda da alavanca do freio almofadas fora da sapata de freio. As pastilhas de freio são as peças instaladas na sapata de freio interno. Não pressione o pedal do freio traseiro enquanto a sapata de freio está fora do rooter.
4
Deslize as novas pastilhas de freio na sapata de freio da mesma forma que eles saíram. Empurre para baixo com força suficiente para encaixá-los no lugar. As pastilhas de freio vai fazer um estalo quando encaixado. Substitua a sapata de freio para o torcedor. Você vai precisar de empurrar com força na sapata de freio e certifique-se de que a sapata de freio está ligado à montagem.
5
Substitua a roda no eixo. Desça a traseira do ATV para o chão. Substitua e aperte a porca para o centro da roda.