Trailers são importantes para as pessoas, por muitas razões. Eles podem ser usados ​​para transportar o lixo, materiais de construção, veículos de pequeno porte e até mesmo gado. Embora longe de ser tão complexo quanto os veículos que lhes transportar, reboques têm algumas necessidades de manutenção. Um dos mais importantes é o tipo de pneus que são usados ​​em cima delas. Ao selecionar pneus do reboque, os consumidores são inundados com as especificações para ajudá-los a entender o que seu especial pneu de reboque pode ser esperado para fazer. Aprender o que essas especificações são eo que eles significam é um primeiro passo útil na escolha de pneus. Tipo de Aplicação

Tipo de aplicação refere-se ao tipo de trabalho para o qual o pneu se destina. Vários tipos de aplicação são utilizadas nas especificações de pneus. "ST" está para o "trailer especial", o que significa que o pneu é destinado para reboques de barcos e reboques de serviço público. "P" significa "P-métrica", o que significa que o pneu se destina a ser utilizado em reboques de passageiros. "T" significa "sobressalente", que significa que o pneu é destinado apenas como um substituto interino. "C" significa "comercial", o que significa que o pneu é destinado ao uso em veículos comerciais. "LT", que significa "caminhão leve métrica," é para reboques de carga pesadas.
Largura da secção

Largura da secção informa ao consumidor a distância entre o maior ponto de paredes laterais interior e exterior do pneu. Esta distância é medida após o pneu ter sido instalado.
Aspect Ratio

relação de aspecto, também conhecido como altura da seção, é a distância entre o local onde o pneu atende a calota e banda de rodagem do pneu.
Interno Construção

construção interna é uma especificação que descreve como um pneu foi construído. "R" significa que a construção radial, o que significa que o corpo do pneu lonas ramificam para fora a partir do centro da roda imaginária. "D" representa a construção diagonal, ou seja, o corpo do pneu lonas cruzam entre si. "B" refere-se a construção com cinto de segurança, o que significa que o pneu é feito da mesma forma que um pneu diagonal construído e, em seguida, cantou para o reforço.
Roda Diâmetro
diâmetro da roda
mede o diâmetro do tipo de roda para que o pneu foi concebido.
Carga Faixa

faixa de carga descreve a resistência do pneu. É representado em uma série de letras (níveis de carga B, C, D e E). Cada letra representa uma classificação de lonas e pressão de carga. A pressão de carga é medido em partes por polegada quadrada.
O Sistema Métrico

O sistema métrico é a mais nova forma de especificação de pneu. Ela é aplicada ao tipo de aplicação, a largura da secção, razão de aspecto, o tipo de construção e do diâmetro da roda. Por exemplo, "ST205 75D 15" significa que o pneu é para reboques especiais, tem uma largura de 205 milímetros seção, uma proporção de 75 aspecto, uma construção diagonal e um diâmetro da roda de 15 polegadas.
A

O sistema alfanumérico sistema alfanumérico indica o tamanho da câmara, relação de aspecto, diâmetro do aro e faixa de carga. Por exemplo, "B78 X 13 C" significa "B" do tamanho da câmara de ar, uma proporção de 75, um diâmetro de aro de 13 polegadas e uma série de "C."
O Numeric carga
sistema

As ações do sistema numérico apenas a largura da secção e diâmetro do aro. "4,80 X 8" significa uma largura de seção de 4,8 polegadas e um diâmetro do aro 8 polegadas.