O Bruin é um utilitário de curta duração de quatro rodas que a Yamaha fabricado apenas em 2005 e 2006. Embora houvesse dois acabamentos diferentes disponíveis, o Bruin 350 foi o maior e mais poderoso dos dois e poderia vir em duas ou quatro rodas motrizes. Yamaha oferece ajuda de resolução de problemas e dicas de reparação para o Bruin 350 no manual do seu proprietário 2006. Geral

Yamaha apresenta uma série de problemas comuns, formas de verificá-las, e os procedimentos para corrigi-los. No entanto, os reparos complexos, particularmente para falha mecânica ou desenho, muitas vezes requer conhecimento detalhado e ferramentas específicas. Para os reparos mais complexos, a Yamaha orienta os motoristas para tomar o Bruin 350 a um concessionário Yamaha. Mas para muitos problemas simples, o proprietário pode reparar o Bruin 350 sozinha.
Fuel

Com quantidades incorreta ou inadequada de combustível, o Bruin 350 não será executado adequadamente, se de todo. Se o motor não arranca, o condutor deve primeiro assegurar que existe combustível suficiente. Se não, ele deve encher e tentar ligar o motor novamente. Se houver algum combustível, a torneira de combustível pode ser rodada para "RES", o que poderia ajudar a ligar o motor. Quando não é, definitivamente, o combustível adequado, pode haver uma válvula de combustível ineficaz. Riders deve girar a alavanca da torneira de combustível para "OFF", remover a mangueira de combustível, vire torneira de combustível para "ON" e verifique o fluxo de combustível. Se não houver fluxo, a válvula de combustível é mais provável entupido, e os pilotos devem limpá-lo completamente.
Compression

Outra razão pela qual o Bruin 350 pode ter problemas é que não há nenhuma compressão. Isto pode ser verificado usando o motor de partida elétrico para avaliar se a compactação está disponível. Se há compressão, então este não foi o problema. Se não, a Yamaha recomenda que um traficante de ser consultado com este reparo complexo.
Ignition

Outra fonte de problemas pode ser a ignição do Bruin. Antes deve ser tentada nenhuma reparação, a ignição deve estar seco, e devem ser secas com um pano molhado se. Um proprietário deve, em seguida, coloque a tampa da vela de ignição e, triturando-o ao chassi. Em seguida, o proprietário deve usar o motor de partida elétrico e observar a faísca. Se é forte, então o sistema de ignição não é o problema. Se a faísca é fraca, os proprietários podem tentar reparar, ajustando a tampa faísca ou substituir a vela e tentar novamente. Se não houver faísca em tudo, então Yamaha recomenda tomar o Bruin 350 para um traficante.
Bateria

A bateria pode ser verificado através do arranque eléctrico. Se o motor gira sobre imediatamente, em seguida, a bateria não é o problema. Se vira lentamente ou não em todos, a bateria pode estar morto ou fraco. Os proprietários devem verificar as ligações dos fios e trocar a bateria se necessário.