Um off-road de moto que durou de 1986 até 2000, a Yamaha projetou a XT350 para ser capaz de lidar com ambas as trilhas e estradas. Em seu último ano, a moto recebeu uma classificação média de 4 de 5 estrelas em classificações website Epinions.com, com a maioria dos revisores elogiando a moto para a sua capacidade de manobra, enquanto observando sua necessidade de reparos regulares. A moto veio em duas guarnições, o M e MC, em 2000, que eles compartilhavam o mesmo motor, sistemas e outras especificações. Engenharia

O XT350 2000 contou com as mesmas especificações de engenharia como os 10 modelos anteriores, com um motor de quatro tempos, inclinado para a frente único cilindro com uma configuração de dupla árvore de cames em cima. Possuía um deslocamento de 21,11 centímetros cúbicos, um diâmetro e curso de 3,39 por 2,35 polegadas, e uma taxa de compressão de 9 para 1.
Sistemas

Equipado com um sistema de refrigeração de ar e um lubrificador molhado-fossa, o XT350 também contou com um pontapé de partida, um carburador Teikei, e uma embreagem úmida, de discos múltiplos. A malha de transmissão de seis velocidades, constante tinha um sistema de redução de engrenagem principal estímulo e um sistema secundário de transmissão por corrente. Ele foi operado pelo pé esquerdo do motorista.
Chassis e suspensão

Construído sobre uma estrutura do tipo Diamond, a XT350 2000 possuía um ângulo de caster 27,17 graus e uma pista de 4,21 polegadas. Para a suspensão dianteira, a moto veio com um sistema de garfo telescópico. Na parte traseira, ele apresentava um design braço oscilante. Frente e para trás bobina destaque primavera amortecedores, embora fosse um padrão de óleo do amortecedor na frente e um amortecedor de óleo de gás na parte traseira.
Freios e Rodas

freios a disco simples veio equipado na parte da frente da XT350, operado pela mão direita do motorista. O motorista também pode controlar freios a disco traseiros com o pé direito. O XT350 levou falou rodas, tanto dianteiro e traseiro, 1,60 centímetros por 21 polegadas na frente e 2,15 polegadas por 18 polegadas na traseira. Pneus tubo também veio equipado em frente e verso, tamanho 3,00-21 51P e 110/80 18 58P, respectivamente.
Medidas

Embora tanto a M e MC guarnições medido 88,2 polegadas por 34,1 polegadas por 46,7 polegadas, cada uma tinha um peso ligeiramente diferente. Com combustível, o XT350M pesava cerca de £ 287, enquanto que o XT350MC pesava 289 £ Ambos ostentava uma altura do assento de 33,7 polegadas e uma distância entre eixos de 55,9 polegadas, e precisava de pelo menos 82,7 cm para virar. A relativamente grande distância ao solo de 10,8 polegadas ajudou a gerenciar a moto em trilhas acidentadas e cursos. Além disso, a moto realizou 3,2 litros de combustível em seu tanque principal, e tinha um tanque de reserva de meio litro.