veículos de lazer (RVs) normalmente têm duas baterias a bordo; uma bateria de chassis para abastecer o motor de arranque, luzes, sistema de ignição (SLI) e uma bateria de treinador para abastecer os circuitos de "casa". Quando ambas as pilhas não estejam a recarga a probabilidade é que o fornecimento de energia está defeituosa, ao invés de que ambas as pilhas coincidentemente falhou ao mesmo tempo. O fornecimento de energia para baterias automotivas a partir de um motor em funcionamento é gerada pelo alternador, então você tem que verificar o alternador e seus componentes para determinar por que as duas baterias não irá recarregar. Coisas que você precisa
Carregador
tensão testador
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1
recarregar as baterias planas com um carregador. Salto de partida de um motor e deixando o alternador para carregar uma bateria descarregada pode contribuir para a falha prematura do alternador.
2
Verifique se o alternador não pode ser abalado ou se mudou de forma alguma. Suportes soltas ou parafusos soltos para suportes permitirá que o alternador para vibrar e pode contribuir para a falha prematura.
3
Inspecione o tensor automático da correia. Se ele está bloqueado por causa de corrosão que vai deixar de funcionar corretamente. A correia serpentina condução do alternador, portanto, não terá a tensão correta, eo alternador não vai funcionar com a máxima eficiência. Se o suporte do tensor da correia é solto, ele vai se movimentar sob carga e isso também pode contribuir para a falha prematura do alternador.
4
Inspecione visualmente o tear alternador da bateria, especialmente os terminais para conexões de som. Faça isso com o motor desligado. Conexões pobres causados ​​por corrosão ou terminais soltos em ambos os aspectos positivos e os lados negativos de um aumento da resistência do circuito de fluxo de corrente, forçando o alternador a trabalhar mais para manter a carga das baterias. Isso pode parar de recarregar as baterias e contribuir para a falha prematura do alternador.
5
Verifique se a correia serpentina pretende transformar o alternador está em boas condições. Faça isso com o motor desligado. O cinto será executado a partir de uma polia no virabrequim a uma polia do alternador. Se a correia serpentina está deslizando ou quebrado, o alternador não pode trabalhar de forma otimizada. Você deve ser capaz de movê-lo não mais do que meia polegada de seu repouso, posição centrada quando está parado. Não deve haver rachaduras ou sinais de desgaste.
6
Conecte os cabos do seu testador de voltagem para a bateria com o motor desligado. Conecte a ponta vermelha do metro para o pólo positivo da bateria ea sonda preta do medidor para o pólo negativo da bateria. Certifique-se de que a conexão feita é firme, e que as superfícies estão todos limpos. Conjunto medidor de acordo com as instruções do fabricante para o ensaio de um sistema de 12 Volt. O medidor deve dar uma leitura de 12,5-12,8 volts.
7
Ligue o motor e executá-lo em marcha lenta sem luzes, ventiladores ou sistemas de entretenimento, criando um dreno artificial. Use o seu medidor de tensão para testar novamente através dos pólos da bateria. A leitura deve ser de cerca de 2 volt maior do que a voltagem da bateria de repouso, quando o motor estiver desligado. Se a leitura é inferior a 14 volts, o regulador de tensão do alternador ou não está a cumprir as necessidades da bateria. Se a leitura for inferior aos 12,5-12,8 volts é medido quando desligado, o motor está funcionando apenas por esgotar a bateria e não a partir da energia gerada pelo alternador. Mais uma vez, o regulador de tensão do alternador ou não está atendendo as necessidades da bateria.
8
Olhe para a correia serpentina movendo-se através das polias do alternador, o virabrequim eo tensionador automático. Se ele está pulando, pulando, ou se qualquer parte do sistema parece estar fora do alinhamento, o alternador não vai ser capaz de trabalhar corretamente. Isso exigirá serviço correia serpentina ou substituição.
9
Ouça o som feito pelo alternador quando o motor está em marcha lenta. Caso um zumbido é ouvido, um rolamento interno pode ter falhado. Isto irá requerer a substituição do alternador.
10
Leve o alternador a uma loja de auto-peças com um testador alternador banco para confirmar que o alternador falhou. Faça isso antes de comprar um alternador de substituição.